发力细分市场 东风御风2016新车有点多
他向 透露，东风御风在新能源车型上不断研发新品，今年将推出纯电动厢货，计划在5、6月份上市。
推“百变车型” 发力专用车市场
除了在新能源领域推出新品外，今年，东风御风也将推出多款传统动力产品。
“柴油车方面，在通勤接待、货运物流以及专用改装车这三个领域，我们会不断挖掘市场需求，推出升级产品或新产品。比如，针对专用车市场，我们今年将推出二类整车及二类底盘产品来获得改装厂的青睐。另外，今年我们推出了AMT自动挡车型，这对一些高端用户很有吸引力。”
常东兵表示，未来东风御风将在房车、改装车等细分专用市场加大投入。“房车、服务类用车、医疗用车等车型对产品质量要求非常高，选我们的车进行改装的也越来越多，因此，我们适时推出了二类底盘这样的‘百变车型’。”
同时，产品的国五升级也是东风御风今年的工作重点。“目前，东风御风国五车型在终端已经可以预订，我们计划在御风上市4周年之际再开展相关的上市活动。”据了解，东风御风国五车型采用SCR路线，其国五发动机尿素消耗比仅为20:1，可大大降低用户的使用成本。
三张优势牌助攻 御风目标行业前三
随着越来越多自主品牌的加入，欧系轻客市场已由蓝海向红海转变。在这样竞争激烈的环境下，东风御风以提升客户价值为初衷，凭借三大核心优势，稳扎稳打，形成了良好的口碑和品牌效应。
“欧系轻客市场越来越热闹，但归根到底，最重要的还是要看产品本身。”常东兵对东风御风的产品力很有信心。他告诉记者，东风御风有三大优势。“第一，我们的产品采用前置前驱设计，底盘技术稳定先进，操控感和舒适性都非常不错；第二，节油性表现突出。开得好的话，百公里6-7L油没有问题，驾驶水平更高的，油耗会更低，这给用户带来了直接的价值；第三，御风车身采用长方体造型，车厢内部边角空间利用率很高，最大车身容积可达13.8m³。”
常东兵表示，未来几年内，东风御风要力争挺进欧系轻客前三，销量破万。“尽管从去年来看，欧系轻客增速有所放缓，但始终还是处于一个微增长的态势，没有出现大幅下滑，所以我们判断，从长远看，欧系轻客仍是一个增长的市场，我们也会加大各方面的投入。”
十三五，手持这三张优势牌的东风御风，能否打好欧系轻客这场牌局呢？
