彪悍的车企也需要解释 看上汽大通如何打造C2B造车
个性化订单超40% 小批量生产倒逼上汽大通推出大规模定制
上汽大通凭什么敢做C2B造车的第一家呢？
一方面，是基于上汽集团的强大支持。通过上汽集团与阿里巴巴的战略合作，在集团统筹下，所有的应用开发、电子架构都将呈现一体化。“在C2B业务板块，上汽大通是上汽集团首个试水的品牌。后期，不仅上汽大通全系列产品会应用C2B的造车方式，上汽集团旗下的其他品牌也将逐步应用，这是整个上汽集团未来的发展方向。”此外，上汽大通还依托集团的强大资金支持。据了解，上汽集团募集了20亿资金专门支持上汽大通的C2B业务。
另一方面，是因为上汽大通自身具有个性化、柔性化的经验基础，其前期的个性化产品在市场上取得了良好的反响。“目前，上汽大通定制化订单比例高达40%，个性化房车定制率为100%，并已形成了430多个产品公告，配置组合超过2万种，可以支撑2的29次方种车型的配置组合，初步建立了能够有效保证效率和质量的小批量定制化流程和规范，倒逼出了大规模定制的体系能力。”蓝青松表示。
基于互联网 融合技术 上汽大通将实现造车全透明化
说来轻巧，做又如何呢？作为行业首家C2B数字化新业态车企，上汽大通的C2B造车业务要如何展开呢？
首先，上汽大通通过发布“我行@MAXUS”平台，成为用户参与、用户制造的“入口”，带动包括研发、制造等企业整个体系流程和系统的全部贯通，实现造车过程的全透明化，并充分与用户沟通实现其对汽车产品的个性化需求。通过线上、线下平台，包括产品开发全过程、产品架构定义、整车性能和子系统开发过程、产品验证以及后续的产品配置、价格定义等阶段，并采用一系列最新科技技术，包括大 、移动互联网、VR、AI、CPS等技术，以及非金属3D打印技术应用、机器人、工业互联网等先进技术，上汽大通将为用户提供量身定制个性化汽车产品。
其次，基于“互联网+”理念，上汽大通将在整车研发过程中打破传统，通过互联网、大 、VR等多个技术维度实现整个流程的智能化运营，完成从供应链透明化、智能物流、柔性化生产、大规模个性化定制、互联网营销、车联网服务的全产业链的智能化。
再次，上汽大通还搭建了类似Android的开源开发平台系统，开放D90平台接口 、聚集广大社会资源通过众包等方式参与同步开发。通过交互平台，D90的客户能进行自由定制，实现自由配置、效果展示和价格评估，并通过智能制造系统进行高效的个性化生产。
除此之外，上汽大通还将基于微信平台打造业内第一家全网经销商，开通数字化4S店，打通客户从买车到用车整个周期的生态系统；同时，基于云计算技术，从满足客户需求、改善客户体验的角度出发，为经销商量身定制社会化客户管理系统，增强客户粘性、降低客户流失、增加售后产值、提高销售量、降低运营成本。
另外，在生产能力方面，上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华表示：“上汽大通先后投入了40亿资金打造自动化、现代化的无锡生产基地，目前已经具备20万辆的年产能，该基地完全具备大规模定制化订单的生产能力。”
