看完御风节油赛总冠军的成绩 我的内心是不淡定的！

这次武当山总决赛4.05L的油耗成绩，我到现在还是不敢相信的，要不是我参加了地区赛，亲眼见识过了我们区冠军的成绩，我真不敢相信真有人能开出这样低的油耗，毕竟全国总决赛，来参赛的人的实力更是我不能想像的。

地区赛的时候，我们杭州的成绩也是震惊了汽车界，4.24L的成绩让我对自己的失败也是心服口服，当时不有人猜测，总决赛的时候会不会刷新这个纪录，搞不好油耗只有4L左右，没想到这个猜测居然成真了，呵呵。

尽管地区赛获奖失利，我还是全程关注了总决赛的，区域赛的13名分站冠军齐聚东风御风工厂，决赛路线和去年的御风节油赛一档，从湖北襄阳东风御风工厂，一路开向武当山，其中涵盖了市区和高速路况，全程约130公里，其实在这个行驶的过程中已经在考验御风车的性能和节油特性了。这次的决赛与去年不同的是，参赛车是御风国五新车，据说比现款老款更省油！

御风的国五新车，在尾气处理上采用了先进的SCR技术，这个技术能让御风车达到排放标准的基础上把油耗降得更低，据说御风国五新车的油耗比其他同类型车的油耗还要低10%，简直逆天！

我特意网上查了下这个SCR，比较专业术语，也就是有SCR技术的车型，氮氧化物降低28%、颗粒物浓度降低82%、非甲烷碳氢降低23%，节省燃油10%，并可升级至国五排放标准，关键是对油品没特殊要求，对于车主来说无形中进一步降低了使用成本。 

所以，从这也就不难理解为什么今年的御风节油赛总冠军的成绩能够刷新去年以及区域赛的成绩了！而区域赛4.24L的冠军成绩也已经是非常惊人的了，毕竟御风车的日产ZD30发动机的节油优势不是吹出来的。

连续三届获得“节油发动机奖”的拥有日产技术的柴油发动机ZD30，燃油比一般的发动机效率，铝合金的材质也让发动机的散热效果更好，这样，比铁材质的发动机也更省油。搭配韩国进口全铝6档变速箱，换档更平顺，油耗更低！

相比去年总冠军成绩4.55L，今天年了0.5L，感觉御风在节油技术上再努力努力，真的有望破4啊，想想都觉得不可思议！自己虽然不是御风的车主，不过全程参与并关注了这次的御风节油赛，亲身感受了御风车的动力和舒适，尤其是油耗这么低，正在考虑买车的我来说，特别想入一辆御风了。