创业路上大功臣 魏怀展与福特全顺的9年长跑
许亚洲
拥有一个属于自己的事业是所有人的梦想，创业更是不少人追求的目标。但创业路的艰辛却是冷暖自知的事情。对于“北漂族”来说，去北京似乎是实现梦想的唯一途径，虽然有人在追梦的路上折戟，但总有人通过努力，在一点一点向着梦想前进。
在第9届福特新全顺快运快赢节油赛决赛现场，记者采访了北京同盛共力贸易有限公司（以下简称同盛共力）经理魏怀展。对于他来说，追梦之路同样是道阻且长。但这个来自河北衡水的异乡人，在经过近二十年的打拼后，已经适应了这座城市的生活并扎根安家，除此之外他还拥有了自己的事业。虽然一路上没有得到贵人相助，却有爱车经典全顺始终相随。
魏怀展
从失业到创业 全顺与公司一起成长
十几年前，魏怀展从老家衡水来到北京打拼，当时是在一家食品厂送货。2008年因为一些原因食品厂没能继续经营下去，失去工作的魏怀展经过几番尝试之后重新回到了食品运输行业。只是这次他不再仅仅是送货，还做起了食品代理商。现在魏怀展的公司已逐渐成为北京地区小有名气的食品代理商，就算在外参加比赛，联系业务的电话也一直没停过。
“我们公司主要负责北京5环到6环之间的面包运输，代理的是义利品牌，就是北京人经常说的果子面包。公司在丰台区，配送范围主要包括学校、社区便利店等。”回想起最初创业时的情景，魏怀展表示，最初在别的公司做运输时积累了一定的经验，因此当自己创业时有比较清醒的认识。而自己买的第一辆车——经典全顺帮了不少的忙。
“2008年我自己做食品代理商的时候首先考虑要买一辆车，那时候路上的轻客品牌比较少，大多数还是以面包车为主。当时我在犹豫要不要也买一辆面包车，毕竟价格便宜不少，不过经过比较还是选了福特经典全顺。我记得花了9万多块钱。”魏怀展回忆道。
现在同盛共力的车辆规模，已从最初的1辆轻客，扩展到3辆轻客和3辆轻卡。而作为公司元老级车辆的经典全顺，依然奋战在配送第一线。“那辆全顺一直都是公司运输的主力，虽然后来也增添了其他车辆，但全顺仍然表现的很好。可以说有了全顺帮助积累财富，才能发展到现在的6辆车，是公司的元老。”在魏怀展眼中，这个从2008年开始陪伴了自己将近9年的“老伙计”，依然是公司最不可缺少的运输主力。
从经典全顺到福特新全顺 品牌已扎根
9年的时间，经典全顺陪伴同盛共力一起走向强大。作为这一切的见证人，对于福特全顺的品质，魏怀展最有发言权。
“我们公司一般从早上6点多开始送货，到下午3点多结束。每辆车一天一般只跑一趟，除了周六休息外，其他时间几乎从不缺席。那辆经典全顺在9年的时间里将近跑了20万公里，这在轻 型中算是很不错的了。”魏怀展如是说道。
熟悉经典全顺的都知道，空间大是其重要特点。对于这一点，魏怀展也十分赞同。他告诉记者，每趟出货时满载的情况下有1吨多，虽然算不上重，但因为面包不能挤压，因此非常占空间。“我们公司还有其他品牌的轻客和面包车，但论装货容量，这辆全顺是最多的。”
让魏怀展满意的还有全顺的优越性能。他向记者表示，自己的经典全顺在9年的时间里故障率一直比较低，除了日常保养和维修之外，很少出现其他情况。“全顺的稳定性很好，前几年北京交通没有现在这么方便，有的路还是坑坑洼洼的，但不论什么地形，对全顺来说都没有问题。”
谈到油耗和售后服务，魏怀展称，这辆经典全顺目前满载的时候百公里油耗在9L左右。“我们公司的经典全顺车用了9年的时间，现在能有这个水平的油耗已经很不错了，比起其他品牌车也不算差。在售后服务上，我这么些年一般都去同一家4S店做维修保养，与那里的工作人员都非常熟悉。对于服务我真的没话说，上午把车开过去，下午绝对能完成，一点不会耽误第二天拉货。”
对于今年9月份新上市的福特新全顺，魏怀展也有心想购入一辆。“这次比赛的车辆就是福特新全顺。我觉得与经典全顺相比，新全顺的操控性更好了，还有就是提速和刹车都进步不少。最重要的是燃油经济性强，百公里油耗竟然仅有4.55L，这对于高使用率的商用车来说，能省不少钱！”
