新能源汽车有望在公交领域率先突破
凭借着2013年一季度靓丽的销售和业绩，美国特斯拉汽车公司(TeslaMotors)在全球引爆了一场新能源汽车热潮。不过，业内人士认为，特斯拉在动力电池技术上并无实质性重大突破，对国内新能源汽车相关公司尚不构成直接影响。
国内新能源电池技术尚未迎来重大突破临界点，业内预计三年内难以看到革命性技术突破。当前新能源汽车产品购买补贴政策正处于“空窗期”，私人购买领域依然难以突破。不过业内认为，在出租车、大巴等公共交通领域，电动汽车有望探索具有经济效益的商业模式，并推动销量增长。
安凯纯电动公交车在山东淄博运营
电池技术尚难突破
针对特斯拉的靓丽 ，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子东表示，特斯拉生产的产品是针对富人消费者，而不是大众消费者，其表现不具有普遍意义。而且特斯拉的电池技术并无重大突破，对国内电池发展没有重大威胁，也无促进作用。同时他表示，国内电池技术发展并没有处于重大技术突破临界点。
专注于多孔聚合物锂电池研究的威海东生能源科技有限公司总经理王庆生对中国证券报记者表示，特斯拉使用松下制造的现有锂电池，可能创新性上并无重大突破。而若没有强势电池新技术，电池性能的提升就要依靠电池管理体系上的突破。不过，由于特斯拉使用大量小型18650锂电池组成动力电池，这一方法并不是行业推崇的发展方向。因为电池众多就存在均一性等多方面问题，而且对电池管理系统要求很高，事后的维护监控工作量很大。
欧瑞投资的投资总监葛原则认为，中美股市的联动效应使得国内新能源汽车板块出现上涨，但实际上北美市场与中国市场的差别很大。特斯拉以其高端定位、全新的设计和理念赢得了非常细分的一个小众市场的认同，而不是依靠其经济实用性。但在国内，电动汽车定位中低端市场，需要依靠性价比取胜。同时，由于国内新能源汽车几乎全是改装而成，这也导致这些车型的性能、可靠性尚无法与燃油车相比。
目前锂电池的研发与销售仍然处于瓶颈之中。据锂电池行业资深从业人员表示，大量锂电池包括锂电材料企业的出货量，订单等表现很差。对此，葛原表示，这既有行业本身技术、工艺上的问题，也有下游新能源汽车销售不畅的问题，他认为近三年内无法出现革命性电池技术突破。
