担心变安心 海格新能源车带给用户新体验

 

如果评选2013年的热门词汇，“雾霾”必定榜上有名。从年初到年末，从北方到南方，从首都北京到江南水乡，雾霾不分时间、地点的屡次上演，已经让人忍无可忍。

 

面对环境问题的凸显和能源危机的加剧，作为能源消耗大户的交通运输行业面临巨大压力，而城市里道路上奔跑着的各类车辆尾气排放更是对城市空气质量有相当程度的影响。

 

那么， 制造企业又能做些什么呢？节能与新能源 无疑是一大方向。发展节能与新能源 对缓解能源和环境压力、加快汽车产业转型升级、提高生态环境质量具有十分重要的战略意义，其良好的社会效益、经济效益和环境效益，不仅能够促进能源结构多样化调整，更能实现“人、车、环境”的和谐发展。

 

海格 深刻认识到自身肩负的责任，在节能与新能源 领域精耕细作，以“智慧科技”打造新一代高价值、低能耗、绿色环保的 ，为客户提供纯电动、混合动力、插电式混合动力、燃料电池等四种节能与新能源城市 。

 

有了海格担心变为安心

 

调查过选择海格节能与新能源 的用户特点后不难发现，很多用户都是当地“第一个吃螃蟹”的。对于他们来说，选择节能与新能源 完全是摸着石头过河，但他们为何会不约而同地选择海格？

 

蚌埠城际公交客运有限公司就是这样一家企业。虽规模不大，但它却是安徽省首家购买新能源车辆的企业。

 

海格新能源在蚌埠街头

 

“去年我们开始关注气电混合新能源车辆，从理论上说，新能源车更节能环保。今年初国家节能补贴政策下来后，加上国家和地方的补贴，车价跟普通柴油车差不多，这笔账很划算，即能节约成本，又能节能环保，还不增加购车成本，”该公司董事长朱世全继而表示，“别看好处这么多，但面对全新的车型和技术，我们也很忐忑，就怕出了问题耽搁百姓出行。”

 

在经历了几番调查和钻研之后，公司最终敲定了海格。“海格的服务在行业里是有口皆碑的，我们与海格打交道也不是一天两天了。1月初，我们联系海格厂家购买了10辆车。春节期间，这批车上路运行，在这期间，海格的两名工程师就一直跟踪车辆的运营情况，扎扎实实地跟了一个月。厂家的技术工程师在这，我们运营时就有了底气，车辆运营也有了及时的保障。”朱世全介绍说。

 

远在湘西南腹地的县城——隆回县是邵阳地区第一个上混合动力公交车的县。据介绍，经过4轮招投标，比价格、拼服务、赛质量，隆回县最终选择了海格KLQ6109GHEV1A。4月中标，5月接车，6月运营，10辆海格车成为隆回县首批通过“企业筹资，政府补贴”方式引进的混合动力公交车。

 

谈道采购这批车的缘由，邵阳汽车运输总公司隆回分公司经理邓星文说道：“过去，隆回公交车大多以柴油车为主，燃料消耗大，环保性能差。为了创造低碳出行的便利条件，隆回分公司决定批量引入混合动力车型，加快淘汰柴油车，实现公交转型升级。在这个过程中，海格以其出色的品质吸引了我们。”

 

海格新能源城市公交在隆回街头

 

而并非新能源“十城千辆”示范城市的苏北重镇徐州一次性大手笔投放209辆气电混合公交车，且这还只是其与海格签订的500辆气电混合动力 合同的第一批。“在2013年气电混动公交车招标中，我们对海格气电混合动力 总体评价是高质量、高性价比、造型优美。另外，海格 的服务在行业里是首屈一指的。”徐州市公共交通有限责任公司副总经理王宇宙表示。