赣州试用海格新能源 ：百公里气耗仅15.59kg

 

按照赣州公交21路每辆车每天跑8圈，运营里程150公里测算，用海格ISG插电式混合动力 每车每天可比现在运营的燃气 节省成本156.9元，一年按运营350天，每车每年可节约燃料成本5.49万元。

 

赣州公交现有513辆公交车，其中大部分为柴油车。如果把513辆公交全部更换为海格ISG插电式新能源 ，即使把在运营车辆全部按燃气车计算，赣州公交每年至少可节约LNG消耗4000多吨，节约成本2800万元，减少二氧化碳排放12000吨，PM降低90%以上。不单经济效益显著，环境效益更是不可估量。

 

乘客喜欢坐 司机乐意开

 

在乘车过程中，笔者和刚上车要去市博物馆转转的老大爷随口聊了起来，“这车真稳当，以往那种急停急起的感觉没有了，行驶过程中也很安静，车厢内基本听不到那种轰隆隆的噪音！”当听到记者说这是新能源车时，老人大声说：“这车节能环保，我们愿意坐。”

 

到站休息时，司机张师傅告诉记者，他开了20多年公交，新能源公交还是头一次开，和柴油车相比，这辆车不仅启动快速平稳，而且无需换挡和踩离合，刹车没有顿挫感，大大降低了劳动强度，能让司机把更多的精力放到安全驾驶上面。“海格这款车至少让我们司机劳动强度降低了70%！”赣州公交机务处杨队长对记者表示。

 

海格KLQ6119GCHEV1A插电式公交

 

试运营成功  赣州公交坚定使用新能源信心

 

据了解，作为国家首批新能源汽车推广应用城市地区，赣州今年将加快建设符合国家标准要求的基础设施，尽快落实鼓励政策，大力推广新能源公交的示范运营，陆续采购更新新能源城市公交，海格插电式混合动力 百公里平均15.59kg的气耗，比燃气车低近50%的燃料成本以及稳定可靠的性能，无疑更加坚定了赣州公交采用新能源公交的信心。

 

赣州公交负责人对记者表示：“10天的试运营，海格插电式新能源公交车节能效果和运营稳定性都非常理想，加上一天只需充一次电，不会打乱白天运营排班，打消了我们采购新能源公交的诸多疑虑，今后会继续研究考察新能源 的运营情况，争取早日让赣州市民享受到绿色环保的新能源公交车。”