降本可观 海格插电式公交“浑身是宝”
刚刚过去的五一小长假，对于北京凯捷风公交客运公司而言有着不同寻常的意义，海格插电式新能源公交的首次亮相，让房山百姓也体验了一回新能源公交的魅力。“这车行驶过程中非常平稳，车内噪音非常小，停车时没有以前的那种震动感，希望政府能尽快安排这种节能环保的车！”一位常坐41路公交的老大爷对记者表示。
降本可观 海格插电式公交“浑身是宝”
面对众多新能源 ，缘何选择海格插电式混合动力公交进行试运营?北京凯捷风公交客运公司副总经理常山对记者表示：“海格插电式混合动力公交车有很多优势，首先是节能环保，我们是北京郊区公交第一批使用LNG公交的公司，所以一直提倡发展绿色公交，选择气电混合动力公交无疑看中它的清洁环保;其次，插电式混合功力公交车成本降低也是显而易见的，综合算下来，海格气电混合动力公交百公里平均气耗为19.8公斤，比LNG公交车节能超过40%，如果大规模使用经济效益非常可观;第三，由于没有离合器和变速箱，司机劳动强度大幅降低，让驾驶员能更好地安全运营;第四，乘客乘坐平稳舒适，老百姓喜欢乘坐。”
北京凯捷风公交客运公司副总经理常山
5月1日上午9：30，张先生一家三口登上了新能源体验车，张先生告诉记者，他是带夫人女儿来市郊游玩，考虑到5.1期间交通肯定堵得一塌糊涂，他们决定乘坐公交出行。“近几年，北京的空气质量是越来越差，PM2.5屡屡超标，雾霾天气更是不断肆虐，严重影响人们的工作生活。特别是小孩子，动不动就咳嗽，大人也是总觉得像得了咽炎，很不舒服。2014年国家重拳出击开启中国重点治霾元年，咱们北京也立下了治霾‘生死状’，承诺到2017年大气污染得到改善。雾霾治理已成为北京今后几年的重点工作。”
海格插电式新能源试运营
他的夫人游女士也在旁边搭话说：“我们是考虑到路上太堵选了公交车出游，没想到正好赶上这新能源车，让我们全家都体验了一次。现在环境这么恶劣，大家都应该为北京的蓝天碧水出一份力，自觉低碳生活，绿色出行。”张先生和游女士希望政府尽快能上马新能源 。
