欧辉 ：十载耕耘新能源 志在绿色满人间

 

时针倒转至2004年，彼时，刚刚起步的福田欧辉，借助于腾飞中的福田集团整体战略规划，坚定的将着力点放在“新能源 ”的研发上。在借鉴了国际车企的新能源研发应用之后，福田欧辉圈定了未来 行业的可持续增长点，混合动力研发作为切入新能源 领域的突破点，率先上马；这只西来的“新螃蟹”，一点一滴都要靠福田研发人员的悉心消化，而螃蟹能不能见于世人，也要靠市场人员充分挖掘客户需求，根据实际选择充满勇气的“尝鲜者”。

 

福田欧辉即充式

 

2008年1月11日，广州一巴正式担此重任。作为珠三角地区公路客运的王牌企业，他们对于福田欧辉这个 新人奉上的新产品，显然有着无比宝贵的信任。首批30辆混合动力 下线时，恰逢国家对新能源第一轮补贴政策出台，市场对这种节点的完美契合，除了叹服，也带着对产品可靠性的观望。

 

然而，一年、两年、六年过去了，中国的第一批混合动力 ，依旧以99%的超高出勤率，稳定穿梭在广州的大街小巷上，在这个多雨、高温、路况复杂的特大城市，福田欧辉的新能源 ，赢得了客户真挚的赞誉。

 

“在这批车中，单车运营里程最长的已达到50万公里，出勤率超过99%，故障时间仅为传统动力车的三分之一，为我们带来了显著的经济效益和社会效益。” 广州一巴总工程师李国敏先生对记者表示。新车上线总有磨合期，第一个“吃螃蟹”的广州一巴，对于新能源 的使用效果，心理实际上是做了准备了，然而，通过有意且详细的 追踪，事实证明，福田欧辉新能源 的试运行取得了意外惊喜，节油效果十分显著，不仅让单车单月运营成本下降了20％，还达到了欧Ⅳ的排放要求。

 

福田欧辉纯电动城市 （直充）

 

随着头炮的打响，福田欧辉的新能源 ，已为大江南北的大型公交客运公司认可：

 

2008年12月28日，北京公交一次性800辆的大单创业内新能源采购纪录；

 

同年，宝岛台湾订购150辆福田欧辉混合动力 ；

 

2009年，昆明公交牛刀一试，其后多年追踪十几家 企业的产品运营纪录，得出福田欧辉油耗最低、故障最低、出勤最高的“可靠”证明。

 

极北漠寒的俄罗斯，经过中俄深度合作研发的福田欧辉 ，经历万千公里的穿梭，仍稳定地运行在这片极寒之地。

 

要塞直布罗陀海峡北岸、航海大家哥伦布的故乡西班牙，福田欧辉以靓丽的 打入这个热情浪漫充满探索精神的国度，以产品为切入口，中欧间的深度合作交流在这里得到了践行。

 

进入2014年，福田欧辉 一次性承制的3012辆LNG大 ，正在为北京的大气治理发挥重要的作用。

 

十年的时间，福田欧辉消化先进技术、集成黄金供应，自主研发的混合动力控制系统已经升级到了第四代，e-Air发动机智能冷却系统升级到了第三代，不断创造着“自主研发”的行业佳话。

 

“企业从来不是最终受益者，新能源保障的，是每个生活在其中的公民的幸福。”展望新能源汽车推广前景，展望与福田2020战略还有的“六年之约”，这种蓝天梦的实现，对“绿色出行”的每一方，都显得尤为可贵。