助力公交运营效率提高 恒通电动详解新型电池性能

 

关于这种新型电池的使用寿命，马兹林说，在恒通实验室以三倍率充电测算，可保证恒通电动多元复合锂电池约15000次充电的超长寿命，这将使车辆的运营成本大大降低。

 

恒通电动8米级纯电动 驾驶室

 

中小型化是城市电动公交发展方向

 

近年来，价格偏高，一直是制约纯电动 市场发展的因素之一。对于这一点，马兹林坦言，现在所有的公交公司都担心这个问题——纯电动公交投入那么大，成本收不回来怎么办？

 

恒通电动展示的6米级快充纯电动

 

“恒通电动考虑到了这一点，所以在定价上很慎重。这两款车的价格，在国家和地方政府补贴后，跟传统的同级别公交车价格基本一致，在20-30万元左右。而且，这两款车的整体耗电量较传统油、气公交车有很大优势。”

 

据了解，2014年恒通电动 仅前四个月销量便达300辆左右，占去年全年销量的60%。其中，本次参展的两款车1-4月的订单在50辆左右。“今年的增长比较明显，发展势头不错。装配这种新型复合锂电池的 去年开始在重庆投入运营，目前已经运行了近10万公里。”

 

马兹林认为，随着轨道交通和社区越来越发达，小型化将是城市公交的一个发展方向，而快速充电模式仍是解决城市公交电动化最有效的途径之一。“目前，国内纯电动公交的发展仍然受到充电设施少、成本高、维修频繁等问题的困扰。虽然大家都很看好这个市场，但推广步伐还比较缓慢。作为恒通电动来说，快速充电技术是我们的最大特点，也是我们的核心战略。经过不断技术改进，恒通电动 现在已经有了很大进步。对于纯电动市场发展前景，我们还是很有信心的。”