“跨行”二次开发 高铁科技为新能源 带来福音

 

早些年，提起"南车"这个词，恐怕大家首先想到的就是铁路 、高铁、动车等，可如今，湖南南车时代电动汽车股份有限公司正将"南车"以另一种形象展现在人们面前--新能源 。

 

南车时代新能源

 

由高铁、动车"跨行"做新能源 ，这在中国是首例，在世界上恐怕也不多见，似乎总让人有种"大材小用"的感觉。对此，南车时代电动工程师刘凌表示："南车时代电动的电动汽车研发正是将在轨道交通领域广泛应用并已成熟的'交流传动技术、网络控制技术、电源技术、高压安全技术等'，二次开发应用到新能源 上来,是一种前所未有的创新，也将为新能源 行业注入新活力。"

 

刘凌的一席话，道出了南车时代电动的核心竞争优势所在，也让我们感受到，在新能源 制造领域，南车时代电动不仅不是一个"门外汉"，而且正是因为其特殊的发展历程，让其成为目前我国唯一一家集电动汽车整车、动力系统总成与关键零部件于一体，具备研发、制造和检测试验能力的电动汽车专业公司。随着与刘凌的深入交流，南车时代电动这匹中国新能源 领域的"黑马"，越来越完整的展现在记者面前。

 

立足技术，进入整车制造领域

 

南车时代电动的母公司南车株洲电力机车研究所有限公司(简称"南车株洲所")是全球轨道交通设备主流供应商，由其设计制造的交流电传动系统、网络控制系统等核心部件已经广泛应用于我国的高铁、动车、城铁，并远销国外，多项国际电力驱动系统技术标准也是南车株洲所主持起草。

 

南车时代电动控制器生产线

 

早在2002年，南车株洲所就成功研发纯电驱动 用交流驱动电机系统及基于CAN总线的多能源控制总成硬件及软件平台。2003年，南车株洲所联合相关单位尝试研发首台纯电动公交 ，取得成功，并在2004年成功研制了首台混合动力公交 。随后，南车株洲所开始为宇通、中通、安凯等整车制造企业提供节能与新能源 动力系统及关键零部件。

 

"在正式进入整车生产领域之前，南车时代电动已经在该领域进行了很长时间的积累和沉淀，而且应用自身优势技术，进行整车的研发尝试，并生产 配套的零部件，产品得到了市场的考验。这些早期产品的研发和技术的积累，为南车时代电动进入整车研发领域打下了扎实的基础，也正是借助这种积累，南车时代电动很快就占据了节能与新能源 市场发展的制高点。"刘凌告诉记者。