28台海格纯电动公交车陆续投放广东佛山
有效降低驾驶员工作强度
驾驶该车的司机师傅告诉记者：“这车驾驶起来跟开自动档轿车一样舒服方便。只有油门、刹车两个踏板，启动时轻轻一按，车就开起来了，不像以前的车要踩离合、换档，踩刹车和换档的操作降为了零，大大降低了我们的劳动强度。”
安全稳定
一听说是纯电车，乘坐的市民李先生就问：“纯电动车有电，乘坐危险吗？”一句话惹得大家笑起来了。随车的海格厂家技术人员告诉大家，纯电动车是靠电池提供能量，因此就没有我们通常所说家里用电的“地线”，所以乘客无论在车上还是在地上，或者一只脚在车上，另一只脚在地上都不会发生触电；二是我们的车上的用电有多重安全防护，比如漏电自检、漏电保护、高压自动断开等等，这些都能保护电池、电器安全。
智能化水平高
简经理告诉记者，这辆车有一个智慧的大脑。就是海格厂家开发的G-BOS新能源智能监控系统，能对设备运行状况、能耗、驾驶员操作、车内乘客情况实时监控、记录，并生成报表，指导驾驶员操作、车队维修保养、制订节能计划、远程故障诊断、远程报警等；此外在安全运行方面可以实现防追尾、防车道偏移等。以科技手段为车辆安全运行保驾护航。
票价未涨、运行间隔同原来一样
因为纯电动车要充电，市民就担心是不是票价要涨了，还有充电是不是要等时间，发车间隔是不是就长了。
简经理笑着说：“请大家放心，我们的票价还是2元，2元票价升级为零排放的绿色环保车。关于发车间隔，这个大家更不用担心了，还是原来的8-10分钟的间隔。”
为了保证此批纯电动车的运行，佛山粤运公交公司一方面特意订购了高能快充电池的纯电动车，另一方面又自筹资金把原来的东平大桥公交枢纽站改造为纯电动车充电站和停车站场并用。建设了5个380KW的充电桩，一个充电桩配2把枪，这样公交车一到站，2把枪同时对一台车充电，充8-10分钟即可满足车辆运行需求。原来111路柴油车的发车间隔也是8-10分钟。
记者从跟车体验的佛山禅城区交通局相关领导处了解，为了让市民早日乘坐上零污染零排放的纯电动车，佛山市交通局相关领导、佛山TC运营公司、佛山粤运公共交通有限公司与海格 相关人员，就此批纯电动车的技术及服务等相关内容召开数次专题会，确保该批车辆安全可靠为市民提供出行服务。
