5月销车167辆 宇通E7成就纯电动 单一车型销量王

 

E7的优异品质和可观的运营效益前景在市场上备受客户好评，市场订单也接踵而至，北京、上海、广东、江苏、山东、河北……E7陷入全国性的抢购热潮。河北省徐水县公共交通有限公司2015年2月投入30辆宇通E7纯电动公交车，该公司总经理田杰对E7的运营效果非常满意：“宇通的纯电动公交车电池是有保障的，从我们目前运行的情况来看，续航里程、各方面质量达到了我们一开始的要求”。广东省惠东县粤惠运输有限公司此前购入81台E7，其新能源车辆运营负责人郑尉昌表示，宇通E7整体性能可靠，耗电量低，据初步测算每公里电耗0.45度，折合成本仅0.3元。

 

系统解决方案真正解决客户后顾之忧

 

纯电动作为新生事物，毕竟不同于传统 。不少客户不仅对产品有一定隐忧，对于其车辆采购、补贴申领、充电配套等全过程的认识都不是很清楚。一向善于洞察行业和客户需求的宇通快速响应，通过深入调研分析，于2014年11月正式对外发布纯电动 整体解决方案。

 

该方案瞄准市场客户在推广使用纯电动 过程中面临的各种主要问题，包括E产品、易配套、逸服务和亿金融四大方面。E产品就是在技术层面，用事实的 和标准，消除用户对纯电动 安全、可靠性上的疑虑，并以此树立纯电动 的价值标杆；易配套则围绕目前用户充电难的现状，不仅根据需要提供慢充、快充、换电池等解决方案，而且还可帮助用户申办充电站和换电站，并提供充电站和换电站建设的方案和合作模式;逸服务是基于用户对使用环节的顾虑所做出的承诺，既关键零部件5年质保、8年延保，关键零部件1天内到达等，并对用户担心的政府补贴申领，做出了协助办理的承诺;而亿金融就是解决用户一次性购买电动车的资金压力，为加速我国纯电动 市场化进程开辟一条现实可行的道路。

 

宇通E7车队承担中国电动汽车百人会交通运输服务工作

 

作为国内节能与新能源 的领军品牌，宇通在推动行业发展方面可谓不遗余力。早在1999年就研制出第一款纯电动 ，2005年开发出了第一款混合动力 。15年务实积累，厚积薄发，目前宇通已经掌握了新能源 的核心技术，并实现了产品和市场的领先。近年来，宇通更是大手笔投入新能源 ，投资38.6亿元的宇通节能与新能源 生产基地已于2012年10月建成投产；投资3.5亿元建设新能源试验中心，2014年获得科技部批准成立国家电动 电控与安全工程技术研究中心；宇通还以自有资金10亿元，成立新能源产业发展基金，用于新能源汽车产业链投资，包括新能源汽车上游零部件研发生产，下游基础设施设计建设，租赁服务，电池再利用等。

 

国家电动 电控与安全工程技术研究中心总工程师、宇通 技术副总监李高鹏说：“我们做电动 的目标就是要让产品切合市场需求，不断降低用户使用成本，提高运营可靠性，将电动 的产品质量做到极致。”

 

河北省徐水县公交公司E7充电站