20辆海格混合动力公交将交付深圳华程交通公司

华程交通有限公司是深圳市第一家采用气电混合动力公交车的企业，而对于海格 来说，他们还必须走得更远，保证用户安心使用。为了让尝试新事物者得到更充分的保障，海格的保姆式维保服务，以及培训服务，让用户在购置成本之外，得到即时的维保服务。

海格的培训服务机制也是赢得赞誉的原因。虽然在用户驾驶习惯、配套设备、基础设施等方面，混合动力车与传统柴油车有相似之处，完全可以顺利实现传统向现代的平滑过渡，但海格仍然觉得必须进行相关培训，方能万无一失。

舒适体贴为司机也为乘客

对于广大司机而言，驾驶插电式混合动力公交意味着更好的工作环境和更有保障的行车安全。“很多司机在知道购入海格混合动力公交车的时候，都要求驾驶这款车，因为不用换挡，操作非常方便。”姜卫华说。有人大致计算过，驾驶柴油车时，司机每天要踩离合器约2000多次，换挡约2000多次，而驾驶海格插电式混合动力车后，这两项操作的次数为零。司机劳动强度降低了，可以将更多的精力放在路面状况上，意味着行车安全提高，更是为乘客生命安全负责。

“驾驶体验要比柴油车好，等红绿灯时也不用来回挂档，安全性也要高一些。现在再让我驾驶柴油车，肯定会不习惯。”深惠三线驾驶员李师傅扶着方向盘说。在考虑司机舒适的同时，海格也没忘了乘客。一方面增加车内空间，另一个方面降低车内噪音，极大提高了乘客的舒适度。

据了解，海格 在深圳市华程交通有限公司的车辆中，已占到一半的份额，还有20辆混合动力公交即将交付。而在未来的车辆采购计划中，欧文表示，“海格是我们的第一选择。”