“大兵小将”？中通两款纯电动 亮相天津国际 展
中通E07继承了中通多年来在新能源 积淀的技术优势，将轻量化与电气化作为设计原则，在车内布置、内饰设计、高压电池管理、电机控制、能量管理与回收利用、系统集成方面进行创新，采用了中通专有的纯电动整车控制技术、电机直驱管理技术、多类型锂电池集成技术，并在电动化车身、轻量化结构、电动空调控制、CAN总线与智能电子电控、高压附件集成化、车身配置模块化多样化等进行了创新，保障车辆的安全、节能、可靠与乘客的信息化需求。在功能上可实现二级踏步，单外摆乘客门，快充、直充等充电方法。具备安全性高、可靠性高、节能性高及自重低、耗电低、故障低等三高三低的优势。
高端大气的造型和内饰，以及强大的性能，让中通E07既有电动 的特色，又兼顾公路 的特点。可用于中短途客运、团体市场，包括机关企事业单位、旅游景点、公务 等用车。2016年2月份，中通 在深圳市场成功签订50台中通E07订单，并将在近期交付使用，中通E07正式走向市场。
“大兵”纯电动团体 ——占比达50%以上，2016望再创“新奇迹”
记者从中通 天津市场负责人处了解到，2015年，中通纯电动团体旅游 在天津销售了近150台，占到了整个天津市场的50%以上。如果考虑到实际运营的车辆，这个 将达到近70%。这些纯电动 中，包含了中通6米、8米、10米和12米等各个长度的经典成熟车型。作为中通 的传统优势市场的天津，其纯电动团体旅游 在这同样“吃香”。
中通LCK6117EV是中通11米纯电动团体 的代表车型，但在天津市场还鲜有露面。本次展会上，其凭借着时尚大气的造型，豪华的内饰及人性化的驾乘体验，得到了众多现场用户的关注和品鉴。
中通LCK6117EV采用小矩形管高强钢全承载式车身，匹配了空气悬挂、前盘后鼓式双管路制动、高品质ABS等安全可靠的底盘总成，能量型锂离子电池系统以及低速大扭矩交流异步或永磁同步电动机，有效提升了车辆的安全性和节能性。另外，其还采用了中通专有的纯电动整车控制技术、电机直驱管理技术、多类型锂电池集成技术。应用电动空调控制、CAN总线与智能电子电控、高压附件集成化、车身配置模块化等国内领先的电控技术。一系列先进技术的应用，让中通LCK6117EV具备了安全性高、可靠性高、节能性高及自重低、耗电低、故障率低等优势。
据悉，中通LCK6117EV可以实现定点充电，满足直充快换供电需求，续航里程可可根据用户具体需求，达到100—250公里之间。对于城市固定线路和相对稳定路况的客运、团体、旅游、班车等市场有很强的适应性。基于如此性能，再加上中通 品牌在天津的口碑基础，2016年的纯电动团体旅游市场，中通LCK6117EV定将大有作为，中通纯电动团体 望再创市场“新奇迹”。
本次展会上，中通 两款产品，一大一小，高端大气，相得益彰，吸引了众多的目光。展会期间，中国道路运输协会领导来到中通展位参观指导，认真听取了现场技术人员对车辆技术特点和优势的讲解。大家对中通两款纯电动 表示了赞赏，并对中通近些年尤其是2015年在新能源 领域取得的成绩表示肯定。
另外，众多来自全国各地的公交、客运企业的负责人及普通用户都来到中通展位参观、交流，对中通产品表达出了浓厚的兴趣，他们仔细观摩，上车体验，了解车辆的性能、参数、市场前景，部分用户甚至当场就达成了订单意向。用户的认可，是对中通 的最大肯定。除此，媒体朋友对中通 也多有关注，展会期间包括中国交通报、中国汽车报、 联盟网、 、方得网、商用汽车新闻等在内的多家行业媒体来到中通展位参观采访，并进行专题报道。
2016年第一季度，中通 共计销售近3500辆，其中新能源 销售2335辆，收入超13亿元，新能源 的销量及收入同比增长均超过300%，中通 为何能延续着其2015年的新能源发展奇迹？看过本次展会的两个产品和它强大的性能介绍，您理解了吧。
