新疆初步形成国际道路运输网络

    前不久，在霍尔果斯口岸的联检大厅，记者遇到了正准备回哈萨克斯坦的斯尔拜。他刚刚与伊宁市政府签订了合作协议，打算在伊宁市建一个五星级的酒店。在新疆霍尔果斯口岸，进出国门的车辆络绎不绝。

    “没有想到，从哈萨克斯坦到新疆的交通有这么方便，这里的投资环境也很好。”斯尔拜说。他是哈斯克斯坦有名的酒店经营商，在哈国有好几家酒店。这是他第一次来到新疆考察。

    已经跑了三年国际货物运输的哈萨克斯坦司机沙克力·木沙哈也说：“现在，来新疆很方便，一周我可以跑两趟霍尔果斯口岸。”

    如今，国际道路运输在对外开放中的作用日益突出，有力地促进了新疆对外经济贸易和旅游经商活动的进一步发展。

    目前，我区与周边国家开通的直达出入境汽车客货运输线路已经达到101条，占中国开通的国际道路运输线路的一半。截至目前，新疆依旧是我国对外开通国际客货运输线路最多、营运里程最长、车次最多的省区。

    据统计，从2003年到2007年的5年间，我区累计完成国际道路客运量208．84万人次，客运周转量33049．9万人公里，货运量 860．13万吨，货运周转量204236．78万吨公里，四项指标每年的增幅超过了30％。5年来，新疆为保障国际道路运输通畅，累计投资100多亿元对东联西出主干道进行改建、扩建。

    截至去年，我国政府已经和新疆周边的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古国、巴基斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、乌兹别克斯坦七国政府签署了双边汽车运输协定，并签署了中国－巴基斯坦—哈萨克斯坦－吉尔吉斯斯坦四国、中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦三国间的多边汽车运输协定。

    与此同时，随着新疆与周边国家在国际道路运输领域合作的加强，新疆与周边国家的经济贸易往来也更加活跃。现在，我区从事国际道路运输的企业由开始的3家发展到了66家，遍布全疆各地以及河北省；国际道路运输车辆也由开始的200多辆增加到了2393多辆；车型由普通散货车辆发展到集装箱大型货柜运输车辆及冷藏、危货专用运输车辆；国际道路客运车辆从普通 发展到高级 、卧铺 ……仅实现的运输收入就非常可观。

    自治区运管局副局长祖丽菲亚·阿不都卡德尔说，随着我区经贸的发展，为适应西部大开发的需要，自治区对国际道路运输的指导性政策进行了相应的调整，由严格的计划管理体制转向市场主导调控，这为国际道路运输企业的壮大和国际道路运输的发展，提供了良好的环境。

    去年，自治区交通厅受国家交通运输部的委托与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、蒙古国、俄罗斯等国家就发展双边和多边国际运输共进行15次会晤，协议开通哈密—老爷庙口岸—蒙古国戈壁阿尔泰省、青河县—塔克什肯口岸—蒙古国科布多省、喀什—红其拉甫—巴基斯坦苏斯特—伊斯兰堡的国际道路旅客运输线路。

    2007年度，新疆国际道路运输大幅上涨，货运量首次突破200万吨大关，客运量首次突破100万人次。2007年，我区累计完成进出口货运量 259．20万吨，货运周转量59152．65万吨公里；出入境客运量103．08万人次，客运周转量17237．57万人公里，分别较上年同期增长44％、25％、88％、85％。

    可以说，国际道路运输的快速发展，对促进我区与周边国家经济贸易往来发挥了重要作用，为2007年自治区外贸进出口总额完成137．16亿美元，提供了强有力的支持和保障。

    目前，新疆初步形成了以乌鲁木齐为中心，以南北疆中心城市为依托，以边境口岸为前沿，向周边及中亚国家辐射的多层次、全方位的国际道路运输网络。

    祖丽菲亚·阿不都卡德尔说，今后，我区还将进一步加强同上海合作组织成员国交通领域的合作，开辟国际运输走廊，并引导和鼓励有实力的国际道路运输企业与外国先进运输企业合作，推动国际联运早日实现，从而促进国际道路运输规范、健康发展。