深圳公交特许经营改革年底完成

    在上半年“时间过半，任务过半”的基础上，到今年底，深圳市公交特许经营改革将基本完成，确保特区外公交资源整合实现100％统一车身标识，100％线路移交。市交通局昨日召开上半年工作总结和下半年工作部署会议要求全行业进一步解放思想，振奋精神，狠抓落实，全面完成全年各项工作任务。

　　今年上半年，受经济大环境与自然灾害双重影响，深圳市交通系统一手抓抗灾救灾，一手抓交通发展，交通运输生产得到持续发展，大部分指标保持高位平稳增长。其中，深圳港货物吞吐量累计10513万吨，同比增长13％，集装箱吞吐量高位运行，走势趋稳，累计1018万标准箱，增长7.2％；深圳机场旅客吞吐量累计1058万人次，增长6.3％，货邮吞吐量累计30.4万吨，增长3.6％；城市公交客流总量稳步增长，每天乘坐公交车出行的市民达546万人次，累计99361万人次，增长8.8％。

　　重大项目建设也得到有序推进。其中深盐二通道主线及罗沙路改造工程7月4日建成通车；华为立交一期施工任务提前完成；南坪快速路二期、西部疏港路进展加快；丹平路一期、坂雪岗大道、布龙路、坝核路建设取得了阶段性突破。特区外公交场站近期建设规划获市政府批准，完成了74个公交场站项目建议书编制申报。

　　公交特许经营改革取得了阶段性成果。西部公汽公司已整合91条线路、1955辆车，分别完成总任务的72％、71％；东部公交公司已整合80条线路、2139辆车，分别完成总任务的61％、61％。在继续完善公交覆盖的基础上，深圳市还启动了“快速公交－干线公交－支线公交”三层次公交网络规划研究，通过建立分层分级的公交网络服务模式，满足不同层次的公交出行需求。

　　深圳市交通局指出，下半年工作将围绕 “两个确保，两个力争”进行：确保完成150亿元固定资产投资任务；确保公交资源整合实现100％统一车身标识，100％线路移交；力争深圳港集装箱吞吐量完成2360万标准箱；力争深圳机场旅客吞吐量完成2270万人次。在重大基础设施建设上，下半年深圳市将全力推进南坪路二期、西部疏港路、丹平路一期、坂雪岗大道、布龙路、广深高速福田段隔声屏等项目建设等。

　　在完成三层次公交线网规划基础上，年底前深圳市将开通一批快线和支线公交，确保特区外公交覆盖率达70％；同时，开展轨道交通与常规公交接驳规划研究，将地铁建设对公交及市民出行影响降至最小。