四川省道路运输业灾后重建工作进展顺利

 

    四川省道路运输行业圆满完成了今年的各项应急运输保障任务，目前，四川省道路运输行业正积极恢复道路运输生产，认真制订灾后恢复重建道路运输站场规划，落实支持灾后恢复重建政策、措施等，灾后恢复重建工作进展顺利。 

 

　　四川省道路运输行业发扬抗震救灾精神，积极恢复道路运输生产。按照与18个省（自治区、直辖市）签订的《灾后四川省际道路客运班线发展合作协议》，认真落实开行43条省际客运线路运输的相关工作，在确保安全的前提下，精心组织开行灾区应急运输班车，方便灾区群众出行，帮助灾区运输企业恢复生产，拓宽生产自救渠道。目前，全省灾区道路运输生产已大部分恢复。 

 

　　同时，四川省还抓紧制订灾后恢复重建道路运输站场规划。规划恢复重建39个县级站、342个农村客运站。制定落实支持灾后恢复重建政策措施，积极配合省厅，出台了交通规费扶持政策，采取保留经营权，鼓励消化旅游车等措施帮助旅游运输企业消化车辆，缓解旅游客运经营困难。 

 

　　目前，《四川省国家公路运输枢纽规划》已经分别通过10个市人民政府和省交通厅的评审，《四川省市、县级公路运输站场布局规划》已经完成17个市（州）的初稿。规划指导思想以促进综合运输体系建设为目标，依托铁路、水路、民航交通大通道，立足物流园区和生产企业，加强政策引导，加大资金投入，规划建设布局合理、运转高效、智能环保，与其他运输方式和城市公共交通紧密衔接的道路运输综合运输枢纽，为实现旅客“零距离”换乘和货物“无缝衔接”提供良好的基础设施条件。提出了建设一个中心，打造五大综合运输枢纽，构建三级道路运输枢纽网络的总体思路。今年，力争国家公路运输枢纽规划报交通运输部批复。 

 

　　大力发展农村客运，推进城乡公共交通一体化。认真落实农村客运交通规费扶持政策，因地制宜，继续抓好农村客运发展试点，积极探索多种运输组织方式，进一步提高农村客运班车通达深度。目前，省政府350个乡镇客运站“民生工程”建设目标中，已完工的有362个，已开工建设的140个，正在进行前期工作的102个。 

 

　　节能减排工作取得新突破。在客运线路许可上，实载率低于70%的客运线路不新增运力。在调整运力结构方面，在新成渝线和金堂至深圳跨省超长客运线路上投放超大型 ，节能30%以上。督促节能减排示范企业通过制定油耗定额标准，健全油耗统计制度，实行奖惩考核制度，进一步促进节能减排工作取得成效。