乌昌居民盼四地实现公交运营一体化

 

    五一农场离昌吉市8公里，在乌市市区乘公交车8公里票价为每人每趟一元，而家住十二师五一农场的李涛则要付出至少3元的单趟车费。 

 

　　李涛和家人到昌吉市需乘坐从昌吉至安宁渠的班车，从五一农场到昌吉这段每人票价是3元。“这趟车早上9点后才发车，下午不到7点就收车了，十分不方便。”李涛说：“还有一个选择就是先乘551路公交车再倒乌昌班线车，这样车费就得四五元。”

 

　　“实施乌昌一体化，乌昌两地百姓享受到很多实惠，希望今后实惠能更大些，尤其希望关系百姓出行的公共交通能更便捷。”李涛希望乌昌两地公共交通能实现统一规划、协调运营。

 

　　市民对乌昌地区公共交通发展的关注点还集中在乌昌客运班线的收费问题上。家住建国路自治区党委家属院的刘明在昌吉市工作，每天需往返乌昌两地。“每趟车费6.5元，一天就需要13元，一个月交通费就得300多元。”刘明说：“线路长，按市区一元一票制也不合适，但今年地窝堡收费站停止收费了，班车票价也该相应降点吧。”

 

　　乌市城市交通局局长赛福鼎·艾则孜表示：“公交运营需要道路等基础设施为支撑，还要考虑客流情况，实施乌昌公交一体化运营是未来发展方向，但现在还不具备条件。目前，乌昌地区正在着手实施乌昌大道等道路建设工程，打造乌昌半小时经济圈。通过完善道路设施等，逐步实现公交一体化。”