陕西乡镇2010年将全部通班车

 

    陕西省从09年开始按照全省高速公路新规划，年度建设规模安排在2，000公里以上，形成县域经济发展的运输骨架，到2010年争取实现全省100%乡镇和95%建制村通班车。  

 

    据中国交通报4月9日报道，在陕西省委、省政府召开的全省县域经济工作会议上，陕西省交通运输厅提出多项举措支持县域经济发展：从09年开始，按照全省高速公路新规划，年度建设规模安排在2，000公里以上，形成县域经济发展的运输骨架；今后3年，计划投放1万辆适合农村客运特点的小班车，到2010年争取实现全省100%乡镇和95%建制村通班车。   

 

    陕西省交通运输厅厅长曹森表示，县域经济要加快发展，交通是先导。陕西省交通运输厅将消除干线公路“瓶颈”路段。未来4年，通过改造2，000公里国省干线公路，以通县二级公路、高速公路连接线建设为重点，解决延长、太白等15个县通二级以上公路问题；消除影响县域经济发展的干线公路上的危桥、病隧及“瓶颈”路段；对干线公路县城过境段改造实施补贴。同时，加快高速公路建设，到2010年全省高速公路将突破3，000公里，覆盖全省80个县（市、区）；到2015年，全省高速公路将突破5，000公里，覆盖全省100个县（市、区）。 

 

    未来4年，陕西将改造7万公里农村公路。农村客运方面，将加快完善以县城为中心、直通乡镇、贯通建制村的农村客运网络，促进其与城市公交网络的有效衔接。以西（安）咸（阳）、宝鸡、汉中、榆林、延安5个国家公路运输枢纽为重点，县（市、区）新建一级客运站，每站评论此篇文章 (0)其它评论发起话题 (0)相关资讯财讯社区(0)按1，500万元的标准补贴。乡镇等级客运站和农村招呼站，每站将分别补贴35万元和2.5万元。09后3年，上万辆小班车将投放农村，早期建成运营的高速公路客运车辆将实施资源整合、升级换代，新建成通车的高速公路将投放高档环保车辆。到2012年，陕西省将争取形成市市相连接、畅通省内外的鲜活农产品和果品流通“绿色通道”网络。