成都市空调公交车改造方案敲定

 

    8日上午，成都市交委召集成都 厂、成都市公交集团公司等部门召开了协调会，制定出空调车改造方案。负责此次改造的成都 厂负责人告诉记者，他们将用5天的时间准备好相关工作，本周六，首批40辆空调车就将开进成客厂进行改造。成都市区今年将新增1000辆公交车，新增的空调车在沿用这种改造方案的基础上还将进行完善。 

 

大讨论：公交车要舒适更要安全

 

　　从6月5日的公交车燃烧事故发生以来，几十名市民打进本报热线谈论关于空调车安全技术问题。大多市民都认为，近年来，成都市区公交车越来越高档，舒适性虽然提高了，但空调车在安全技术方面还存在不少缺陷。昨日，就市民讨论的热点问题，记者分别采访了成都 厂的相关工程师。

 

 

关键词·车窗

 

　　市民观点：飞机都有一个安全门，遇到紧急状况时可以从安全门逃生，但高档公交车车窗和车门全部关死完，紧闭的车窗给逃生增加了难度。也有网友发帖认为，用安全锤必须敲玻璃窗的四个角才能把窗子敲破，显然不利于争取时间。

 

　　工程师说法：无论公交车档次怎么样提升，安全一直是首要重视的问题。成都市现行空调车，不论是从外观还是技术上都符合相关标准的要求，包括车窗的尺寸等。现在的空调车只有几个小推窗，其余都是封闭式大玻窗，材质是钢化玻璃，每一扇安全窗附近都必须有一个安全锤。现在的12米公交车就配有5把安全锤，事故公交车车型配有4把安全锤。而用安全锤从里面敲玻璃窗的任何一个位置，都可以把玻璃敲碎。