深港直通巴士将会公交化

 

    从今年4月1日开始，深圳户籍居民一签多行政策实行以来，到9月底，已经有79万人到访香港。深港之间的人流、商流、物流等已越来越密切，越来越方便。最近，国家又将开放内地居民赴港探亲政策，内地居民赴港探亲也将一签多行，同时，深圳正逐步放开非户籍常住人员的赴港政策，到时深港之间的人员往来会更频繁。怎样保证深港地面交通的通畅快捷，作为深港之间的重要交通运输方式，直通巴士怎样更好地服务两地经济和社会发展，带着上述问题，记者日前采访了中港澳直通巴士联会秘书长陈宗彝先生。 

 

    问:现在联系深港的主要交通运输方式是什么?直通巴士有什么优势? 

 

    答:大部分人坐火车，已有不少人坐直通巴士。坐直通巴士最大的好处是可以直通商业旺区和旅游景点。目前皇岗口岸、深圳湾口岸都有直通巴士去香港。皇岗口岸辐射福田区，深圳湾口岸辐射南山区。直通巴士是深圳居民最重要的选择之一，特别是对方便深圳西部居民去香港有着重要意义，因为深圳西部的宝安、南山坐火车去香港不方便。 

 

    问:深圳西部还有哪些地方可以直通香港巴士? 

 

    答:原来只有深圳湾口岸，现在在宝安、沙井、福永都已经有直通巴士直达香港，每半小时一班，非常方便。以前深圳西部市民到香港要3小时，现在不到一个半小时就到了，时间缩短了一半。直通巴士对拉近两地往来有很多好处，对宝安招商引资和投资环境有促进作用。到2012年10月份，广深沿江高速建好后，从宝安区到深圳湾口岸才20分钟车程，从深圳湾口岸到尖沙咀不到40分钟，到时宝安与香港中心区将成为一小时生活圈。 

 

    问:中港澳直通巴士联会会员企业有多少?占深港陆路运输的比例有多大? 

 

    答:中港澳直通巴士协会有60多个会员企业，超过一半以上企业是经营直通巴士。其中尤以中港通、中旅、环岛、991、友联、和彩等企业承担运输量较多。整个会员企业的运输量占粤港直通巴士总业务的50%以上。