报导不实 襄樊纯电动公交真实现状
近日，方得网记者在对国内纯电动公交状况进行调查中发现，关于襄樊纯电动公交的报导存在诸多“疑点”。带着这些“疑点”，记者电话采访了湖北省襄樊公共交通总公司副总经理徐建华，他表示之前的新闻报导存在的不实情况与公司无关。
新闻回放：（《襄樊晚报》报导）12月28日上午，两辆“东风天翼”纯电动
正式开上襄樊市公交专营线路①。国内电动汽车研究行业的专家和襄樊市汽车办负责人称，这次开通的纯电动
公交专线在国内还是第一条②。
今年10月10日，“东风天翼”纯电动
在襄樊实现商品化批量生产。随后，“东风天翼”在河北唐山“曹妃甸论坛”闪亮登场并受到国内外专家的好评。“东风天翼”一次充电可行驶330公里③，满员乘坐78人，时速可达80公里。
东风天翼纯电动公交试运行
那么我们就看看到底有哪几点与现实不符呢？
一、两辆“东风天翼”纯电动
正式开上襄樊市公交专营线路？
“我们没有两辆纯电动
，现在运行的有1辆纯电动公交，1辆混合动力公交。”徐建华纠正说道，这辆纯电动公交目前未放于主干线上，仍然属于试运行中，还在不断的调试。
有些记者采访时不够深入透彻，对于具体数量没有考究，致使错误引导了读者，“一就是一，二就是二”，徐建华这样告诉方得网记者。
二、国内首条纯电动
公交专线？
当记者抛出“有报道称襄樊是国内首条纯电动
公交专线”的说法时，徐建华笑着回应道：“这个说法明显不实，我们怎么能是国内首条纯电动
公交专线呢？像北京、上海等大城市不是早就开辟了纯电动公交线路吗？”
对于这种不严谨的说法，徐建华也表示无奈。公司对外从未这么宣传过，可能是其他记者撰稿时用词不准备造成的，应该说是：襄樊首条纯电动公交专线。
三、“东风天翼”一次充电可行驶330公里？
“我们现在试运行的东风天翼纯电动公交续航里程大约200多公里，还达不到厂家宣称的330公里。”徐建华补充说道，这条公交专线起点为高新区日产工业园，终点为华中光彩大市场，整条线路10多公里，每天能跑6、7趟，因为目前还未达到我们所需的每天280公里运输要求，现在正跟厂家沟通，不断调试。
最后，当记者问及襄樊未来的纯电动公交采购计划时，徐建华表示近期批量采购可能性不大，“我们开辟这条纯电动公交专线，是在响应国家推广新能源
号召的前提下进行的，但对于我们来说，100多万的价格我们负担不起，所以日后大批量购买的可能性很小。”
