杭州公交车吃“细粮” 京沪之后排第三

    杭州低碳的脚步迈得很快。4月1日，杭州公交在绍兴路加油站试点使用高标准清洁柴油，500辆公交车改吃“细粮”。这是继北京、上海之后，国内第三个使用高标准清洁柴油的城市。

　　首批试点清洁柴油的公交线，包括3路、12路、56路、88路等。而到了5月底，杭州11个公交加油站、主城区5500多辆公交车将全部用上这种清洁柴油。

　　车辆“粮食”的粗细程度，在于其中“杂质”有多少。目前普遍使用的是普通柴油，含硫量为2000ppm(ppm：意为百万分之一，如果1升油中有1/1000毫升的硫，那么含硫量为1ppm)，而高标准清洁柴油的含硫量仅为50 ppm。

　　含硫量的降低，有助于改善大气污染、减轻酸雨程度。而对公交车来说，意味着发动机这个胃不会再因为吃粗粮而受损了。

　　杭州公交集团科技部经理李超说，高标准清洁柴油能改善发动机的燃烧环境，最大限度地发挥欧Ⅲ、欧Ⅳ公交车的环保性能。目前，杭州57%的公交车是欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准。

　　高标准清洁柴油来自上海炼油厂，价格为7200元/吨，杭州公交集团一年的燃油费将因此增加5000万元左右。