南京：汽车客运南站2011年6月通车

 

3日，历经17小时连续浇筑后，南京汽车客运南站主体结构封顶。相关人士表示，预计明年6月30日将具备基本通车条件，届时线路将以苏南、皖南、浙江为主。

　　

与高铁同步建成使用

　　

汽车客运南站位于南京南站铁路站场高架桥梁下方的西北角，利用铁路站场桥梁位置，由站务用房和车辆到发场组成。据了解，由于京沪高铁将提前到明年7月1日前通车，按照与铁路同步建成、投入使用的要求，明年6月30日南京客运南站将具备基本通车条件，昨天主体结构封底后，南站将进入内部装修阶段，总体工程将于明年8月完工。

　　

南京交通局运管处处长李冬庆介绍，南站是全国首个实现无缝链接和各种运输方式零距离换乘的汽车客运站，明年建成后，搭乘京沪高铁、沪汉蓉快速客运线、宁安城际、宁杭铁路等火车线路的乘客都可以在此零距离换乘长途汽车。按照设计，南站前期日发送量在12000人次/日，高峰时期可容纳35000人次/日。未来客流预计将占到南京公路客运总量的1／4强。

　　

南站明年建成后，市民前往南站乘长途汽车也是非常方便，不仅有地铁一号线南延线、三号线、六号线等轨道交通，同时大量公交班线也会随之开通。

　　

线路以苏南、皖南等为主

　　

李冬庆介绍，南站主要往苏南皖南、往浙江一带考虑，具体还要做个细化的方案。南站投入使用后，对其他站的客运肯定有个重新调整的问题，涉及市内的所有的站。汽车南站最终将发送目前所有方向的公路班线，无论乘客想往南方还是北方，都可以在南站零距离转车。

　　

南站建成后，会不会改变南京客运格局？他表示，南站的定位是铁路的配套设施，以实现无缝链接，客运站全部远离城区并不现实，毕竟城区的客运站方便百姓需求，公路实现的是门到门的需要。像有的乘客不愿意乘坐宁杭高铁，原因就是坐高铁到了杭州，还要再转车40分钟才能到达市中心。

　　

有望实现智能引导

　　

据了解，网上订票目前占据南京客运售票量的20%，汉中门车站已经开始实行电子订票，乘客凭手机短信进站验票。据运管处副处长林育麟介绍，南站建成后，也可实行电子订票，同时一楼候车大厅还有16个检票口，并开辟绿色通道供不带大包行李的乘客快速检票通过。

　　

地下一楼公路、铁路、地铁无缝对接，两层候车大厅，16个检票口会不会把换乘乘客绕晕了？林育麟透露，目前在和各大通讯公司合作，设想在南站投入使用后建立一个公共服务系统平台。届时，电子订票的乘客进入南站后，会收到短信提供引导服务，告诉乘客到哪儿去换乘。此外，南站还将建设智能交通系统，对车站始发实现全程跟踪，智能调度车流状况，自助的检票体系也将帮助乘客快速进入车站。