竞争压力促客运企业品牌意识觉醒

 

面对业内外的竞争压力，客运企业在兼并、重组实现集团化的同时，也逐渐开始注重起品牌建设。

 

线路树品牌  带来更多效益

 

8月19日，无锡客运一分公司与杭州长运客运公司二公司签订了新一轮“锡杭平安文明线”（以下简称“文明线”）共建协议。今年是两家客运公司连续第3年共建此线。

 

杭州长运客运二公司办公室负责人介绍：“无锡—杭州线路早就开始运营，为保障行车安全，提高服务质量，树立企业品牌，同时争取、稳定更多客源，从而双方合作签订‘文明线’。”

 

作为对开线路的另一端，“我们这边投放的车辆是39座尼奥普兰 ，由于不是新开通的线路，车辆自然也是之前运营这条线路的车辆。”无锡客运公司相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者：“为促进锡杭两地相互协作，在更高层面上优化旅客乘车环境，2007年两家公司决定创建‘文明线’。创办至今，无锡客运方面每年都是9辆车参与运营。双方投入营运的车辆统一为公车公营的大型高二级以上豪华大巴，按照规定配备GPS全球定位系统等安全管理设备。对于班线驾驶员的要求也高于其他线路，除了形象好、政治素质高、驾驶技术精，还必须具有15年以上的大客安全驾驶记录或安全行车累计超过50万公里以上。”

 

据了解，为保证高质量的服务，“文明线”实行了其他线路所不具备的“三限时”，即除节假日、微机故障、车票售完等特殊情况，限时购票：旅客到达车站购票不超过10分钟；除路阻、天气因素、交通管制等特殊情况，限时乘坐：旅客购当班车票后在30分钟内坐上班车；限时到达：班车正点发车，180分钟到达目的地。

 

“此线路每天有20个班次，平均载客率能达到63%，每年为公司创造利润600多万元。”该负责人介绍说，“通过几年的成功运营，‘文明线’已成为‘无锡快客’（为了创品牌，无锡客运公司于1998年开创的快速客运服务品牌）班线中的知名线路，目前占有该线路客源比例达到92%。”

 

初期政府主导品牌建设

 

艾维思特运输业研发中心通过长期研究发现，国内道路客运市场发展迅速，可是品牌管理能力落后，客运企业往往无法做到车体设计统一、司乘人员服装统一、宣传资料风格一致、媒体广告风格一致，导致的后果是难以培养乘客敏锐的品牌认知能力，也不利于培养乘客的忠诚度。

 

福建龙州运输股份有限公司相关负责人认为：“公路客运企业的品牌意识弱是因为竞争太分散了，太分散就没有王牌了。”之前记者在采访一家公路运输企业负责人时，也曾听到关于“目前国内的公路客运行业十分缺乏真正的龙头企业，企业数量不少，但规模都不大，竞争混乱，规模大的企业其资产也不过十几亿、二十几亿，这与其他行业的龙头企业相比，实在是相差甚远”的论断。

 

业内专家分析说：在我国，对于客运品牌的建设，几年前是由政府主导，因为那时候企业还顾不上品牌建设，根本没有品牌意识，而且公路客运市场还没完全开放。其中最具代表性的当属2007年江苏省交通厅创办的江苏省班车客运服务品牌“江苏快客”。据了解，客运企业成功申报“江苏快客”品牌之后，按照江苏省交通厅下发文件的规定，在班次调整、市际客运线路经营权招投标等方面将享受一系列优惠政策，所以江苏省内各家客运企业都十分积极参与申报，无锡客运公司投入“文明线”运营的9辆车今年也将全部参加“江苏快客”品牌的复审。

 

企业品牌意识开始觉醒

 

 最近几年，随着市场的开放，竞争愈加激烈，具有一定规模的企业开始有了品牌意识，自主采取不同策略，创建、完善其品牌体系。例如湖北公路客运（集团）有限公司为了创建品牌体系，就曾筹集资金1.2亿元对所属客运站进行了大规模的改造，以保障现代化的硬件设施一应俱全；同时还大量购置高级豪华 ，以改善运力结构。此次无锡、杭州两家客运公司打造的‘锡杭平安文明线’，是从另一方面完善其企业的品牌体系。

 

据介绍，“锡杭平安文明线”的前身是1998年在无锡、杭州两市交通局领导下，以无锡客运有限公司、杭州长运运输集团有限公司为主体，开通的公路快速客运班线。而“锡杭平安文明线”的正式提出则是5年前的事情，而且完全是由客运公司在通过江苏省交管部门审核，取得线路运营权后发起并运营的。

 

无独有偶，去年6月组建的青岛交运集团温馨巴士有限公司，则是青岛交运集团在品牌体系建设上的主要举措。作为我国首例城市公交注册的服务品牌，“温馨巴士”不仅是青岛交运集团“情满旅途”品牌在城市公交领域的延伸，也是青岛交运的名片，现在更成了山东省的著名商标。

 

背景知识

 

“江苏快客”是江苏省班车客运的服务品牌，是指道路客运企业在班车实行公司化经营的基础上，使用统一标识的高级 ，通过高等级公路、实行全程优质服务，将旅客安全、舒适、快捷地送达目的地的一种直达快速运输的服务品牌，从而实现加快道路运输业的发展，推动客运行业为社会提供更高质量、更高水平和更高满意度的服务。

 

“江苏快客”品牌申报起点高。申报的基础只有符合车辆等级、行驶道路等级、途中平均车速及起讫站点正班正点率、旅客满意率、旅客意见处理率和车站满意率等方面的规定，才有资格申报。

 

“江苏快客”品牌认定标准高。认定内容分类细致、标准严格，确保了品牌的含金量。全部内容分为7大块58条，包括申报车辆在运行安全监控、车内设施、车外标识；车辆驾驶员在驾驶资质、发车前准备、途中操作、到达检查；客运企业在服务及意见处理等。

 

2009年江苏全省共有335辆班车（98条班线）被认定为“江苏快客”品牌班车。2010年的审批结果尚未公布。今年，受江苏省交通厅运输管理局的委托，江苏省交通运输协会汽车运输分会对全省申报“江苏快客”品牌班车的评审工作正在进行当中。