吉林：客运班车将调价 最高涨10余元

 

19日，记者从吉林省交通运输厅了解到，去年8月30日，经吉林省政府同意，吉林省交通运输厅、吉林省物价局联合下发了《吉林省汽车运价及客运站收费实施细则》，新的汽车运价从2011年10月1日开始执行。

 

记者从长春公路客运总站了解到，全省客运班车的基础运价率和综合运价率已经完成，并已获吉林省交通运输厅、省物价局的批准，目前各地正在制定新的票价，最快本月底全省客运班车调整新价。

 

票价改革办法

 

运价分类>>

 

减少7个档次 票价或降或升

 

此次运价改革和调整后，按车辆类别等级运价划分为：座席 和卧铺 共计8个档次基本运价，比过去的 运价减少了7个档次。部分城际间高级车因基本运价档次减少，票价有的会有小幅度的降低或提高。另外，因尾数取整国家有了明确规定，少数 票价也会有变化。新的规定票价超过10元，尾数不足1元的，四舍五入。

 

最大变化>>

 

新票价增加了燃油附加费

 

此次运价改革和调整最大的变化是根据税费改革的要求，票价构成中增加了燃油附加费一项，单独计算，并与成品油价格实行联动机制，用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用，但为了避免班车客运票价频繁变动，以每吨成品油价格上涨或累计上涨500元为运价联动计算单位，客运票价实行联动。

 

管理权限>>

 

汽车运价由县（市、区）两级管理

 

此次对运价管理权限进行改革和调整，由过去市（州）级价格、交通运输主管部门管理变为市（州）、县（市、区）两级管理。道路班车客运价格可在道路班车客运基准运价的上、下30%的幅度内确定票价，同时取消了在春运及假日期间，道路班车客运票价加价的规定。客运站及客票代售点提供送票服务时，可按每票5元计收送票费；客票代售点每张客票收取3元手续费。

 

记者调查

 

最新进展>>

 

本月底全省客运班车调新价

 

“虽然10月1日开始执行，但真正调整还需要一段时间，目前前期工作已基本结束。” 近日，长春公路客运站业务处长王云飞介绍说，根据此次调价的安排，客运班车的基础运价率、综合运价率已经全部完成，且已获省交通运输厅、物价局批准。

 

本周起，各地正在制定新的票价，制定完毕后，将陆续调整。目前已经有公主岭、松原、四平等地的部分省内客运班车调价完毕。

 

调整幅度>>

 

票价或涨或降 最高上涨10余元

 

据介绍，本次调价与以往不同，有线路上涨，也有线路下调。上涨的线路占多数，但也有部分客运班线随着等级运价档次的减少，价格下调。此次调整涉及全省所有的客运班线，新票价执行后，省内多数客运线路上涨2—3元，跨省的客运班车最高10余元，而部分线路也将随之略微下调。

 

市民声音>>

 

油价下调 票价为何上涨？

 

记者了解到，由于上半年油价上涨的压力，今年五月吉林省客运班车已经进行一次调价，而此次是年内第二次调价。对于此次公路 集中调整价格，市民说出了不同看法。

 

“年初 已经集体上调一次价格，相隔仅5个月，客运班车又要调价？”经常乘坐 往返进货的商家小陈闻听消息后一头雾水说，调价“节奏”怎么会如此紧凑？

 

市民张先生也表示，油价正在下调，而 票价多数上调，这是为何？ 没有增加负担，为何还要涨价？

 

部门释疑

 

此次调价去年确定 与油价无关

 

对于市民的疑惑，相关部门介绍说，今年上半年，由于油价上涨给客运经营者带来压力，根据吉林省票价与成品油价联动机制，客运班车票价整体上浮。

 

“此次票价调整与油价无关。”该负责人解释说，相比上半年的调整，此次调价是运价改革和调整的一部分，去年就已经确定于今年10月执行，相对票价与成品油价联动机制，应属于长期行为。且不是所有客运班线集体上调价格，而是有涨有降。

 

20多年未变化 旧的价规已不适用

 

对于此次运价改革和调整的原因是：首先是原有的运价政策和规定已经不适应道路运输高度市场化的实际情况。吉林省原执行的道路运输价格，是1989年制定的。20多年来，道路运输业发生了很大变化，旧的价规已明显不适应今天的形势。此次对道路运输价格形成机制进行改革，减少政府直接定价范围，扩大运输经营者的定价权，使运输经营活动更好地遵循价值规律，按照市场经济规则进行生产经营活动。

 

业内人士透露

 

此次价规调整后 几年内不会有再大变动

 

相隔二十几年后的首次道路价规、政策调整，今后会不会还有变化？

 

对此，吉林省交通运输厅相关负责人表示，道路价规调整与其他临时性票价浮动不同，一般不会随便调整，除非道路运输市场发生较大变化才会研究确定。此次调整后，几年内不会有再大的变动，因为这种道路价规、政策调整都是具有一定的前瞻性，符合一段时期内的道路运输市场。