重庆将开通4条农村学生上下学客运线路

 

让农村孩子踏上平安的求学路

 

年内4条农村区域学生上下学客运线路将开通

 

11月10日，经过两天紧张有序的施工，南岸区交通局对所辖路段学校周边道路安全设施完善工程顺利完工，南山街道黄桷垭小学、长生桥镇光彩小学、峡口镇第八十四中学，这些农村区域的学校门口的道路上都多了条减速带，醒目的交通标志牌提醒着市民遵守交通规则，学校周边交通设施的改善让学生家长安心不少。

 

据了解，今年9月份，南岸区交通局按照南岸区委区政府要求，对农村区域学生上学安全乘车情况展开了深入调研，为切实解决农村学生上学乘车难、存在交通安全隐患等问题，区交通局联合相关职能部门，通过开通农村区域学生上下学客运线路等多项措施，让农村孩子踏上平安的求学路。

 

现状：部分农村学生上学乘车不容易

 

据《南岸区交通局关于解决农村区域学生上学安全乘车的报告》分析，目前，长生桥镇、广阳镇、迎龙镇、峡口镇、鸡冠石镇、南山街道辖区农村学校已全部实现了公路主干道公交全覆盖，绝大多数学生都能够通过短距离步行或乘坐公交车上下学，但仍然有少数学生只能选择乘坐长安面包、摩托车、三轮车等交通工具上下学。

 

报告 显示，这6个镇街共需解决偏远村社上下学乘车的学生人数约为734人，占学生总数的3.2%。周五放学时，有乘车需求的学生增多，约占6个镇街学生总数的10%。而这些学生目前主要乘坐无客运许可的交通工具，有时因运力紧张，车辆严重超载，对学生交通安全存在较大的安全隐患。

 

以迎龙镇为例，迎龙镇有两所学校，共有学生约932名，其中，住校有419人，乘坐公交车的175人，走路的86人，租用车辆的216人，私车12人，其他方式上学的24人，存在乘车需求的学生达252名，占总人数比例达27.04%。

 

困难：客运运量小、散，运营亏损大

 

在农村线路投放客运运力一直是个老大难，虽然目前南岸区农村学校已全部实现了公路主干道公交全覆盖，但解决学生上学安全乘车问题，仍然困难重重。

 

经过南岸区交通局的深入调研发现，南岸区农村区域涉及到学生上下学出行的线路中，大部分属于四级或等外级公路，如果要全部改造达到三级公路标准，预计将投入资金3-5亿元，而改造线路的地区很有可能将被征地拆迁，这就可能会形成重复建设的浪费。

 

此外，近年来，随着农村学龄儿童的减少，大量农村地区学校被拆并，农村学生多集中在场镇上学，形成了学校覆盖区域广、学生上学线路散、上学距离远的现状，加上农村线路运量分布需求本就不均衡，这给交通组织带来了较大困难。

 

据南岸区交通局初步计算，如果以投放5.9米的公交车为标准，用投放客运运力来解决学生安全乘车，每月每车将亏损约1万多元。由于长生地区还没有加气站，车辆的加气费用还将增加经营费用。

 

措施： 、校车等多种方式解决乘车难

 

经研究，南岸区政府决定通过开通部分 线路、打击非法营运、加强道路安全监管和鼓励学校开行校车等多项举措，来确保学生上下学出行安全，在两年内增开15条涉及到学生上下学出行的客运线路，以满足农村学生乘车需求。

 

目前，南岸区交通局已经对长生桥镇、迎龙镇、广阳镇、峡口镇、鸡冠石镇、南山街道等边远学生上下学行经线路展开了摸底，明确了广阳镇(经黄明路、南北干道)-河口-枇杷基地环线-黄明路-广阳小学、迎龙场(经迎双路)-双谷(经南涪路)-木卷子、长生桥(经通江大道)-峡口、黄桷垭-植物园-大坪(经南水路)-水冬瓜(经香西路)-峡口等15条客运线路的路线。

 

据了解，南岸区将力争在今年年内先开通峡口香西路、长生桥广福路、迎龙迎双路、广阳回龙枇杷环线4条农村公交线路，缓解当前农村学生主要分散地的交通问题。目前，区交通局已经开始动工对这4条线路的道路安全设施进行完善，道路安全也在评审中。