山东临沭：试点城乡公路客运公交化

临沭至观堂线率先改造完成

2011年临沭县被列为山东省城乡客运公交化试点县，临沭县委县政府高度重视，按照“成熟一条，改造一条”的原则，先期对临沭至观堂线进行试点改造，科学设置了运行线路，通过市场化运作，投资60余万元设置站点34个、候车亭（牌）67个。临沭盛通城乡公交公司投资800万元购置24辆高档豪华公交车，交运临沭分公司投资2000万元购置49辆天然气公交车。

同时，临沭县重新规划公共交通，彻底整合个体客运市场，全部实行公车公营，并根据运营里程设定票价。

票价便宜 按时发车

家住临沭县石门镇前石门村的刘传胜，一大清早在县城办完事就坐上了回家的城乡公交车，他再也不用为等公交车而浪费时间了。他对记者说：“俺原来去临沭县城一个来回要10块钱，现在一个来回8块钱。”

以往，由于客运市场大多实行挂靠经营，导致部分运输业户随意加价。每逢天气不好、农忙时节、节假日的时候，车票价格就会上涨，票价多少由售票员说了算。

“城乡客运公交化后，车票价格严格按照物价部门相关规定执行，在任何情况下车票价格都不会随意上涨。”临沭县交通运输局副局长刘汉林介绍，主线城建区以外的票价每公里0.14元，全县范围内票价最高不超过5元，支线票价一律为1元，无论是春节期间还是恶劣天气，票价不动。

此外，该负责人表示，所有公交车均实行定线、定班、定点、定时运营，班次之间的相隔时间由30分钟缩短至20分钟。

每辆车年节约燃料费3万余元

目前，临沭县的城市、城乡、城际公交车辆全部实现油改气，统一使用CNG（压缩天然气）作为燃料，既降低了运行成本，也可有效降低汽车尾气排放。

常年跑临沭至临沂线的 司机周师傅给记者算了一笔账：以本次统一更换的CNG 为例，每百公里消耗天然气22.4标方左右，按燃料单价每公斤5.5元计算，百公里费用为90.76元；柴油汽车按每升7.32元计算，百公里费用为131元，每百公里节约能源费用40.24元，节约30.7%。按照每辆车每天运行300公里、每年运营300天计算，一辆 每年可节约燃料费用3.62万元，不仅节约了大量能源消耗，也大幅度降低了运营成本。

全面实现城乡客运公交化仍需努力

临沭县交通运输局局长徐奎堂介绍说，全县实现城乡客运公交化还需一段时日，今后一个时期内还要对全县7条城乡线路进行城乡客运公交化改造，集中建设古龙岗、前庄等9个单体客运站和调度中心、换乘中心，完善站点棚牌。统筹城际、城市、城乡、乡村四级客运网络发展建设，完善农村客运网络，扩大客运班车覆盖范围，最终全面实现城乡客运公交化目标。

徐奎堂说：“今年，我们计划再投资5000余万元，购买80余辆公交车，做好到期线路的公交化改造，让更多的老百姓享受到城乡客运公交化带来的方便和实惠。”