山西省欲调客运线拓展中短途市场

在过去的2011年，山西省共完成公路客运量3.29亿人，货运量6.52亿吨，城市公交和出租车分别完成客运量12.7亿人和10.4亿人，比上年分别增长8.6%和3.8%。道路运输行业从业人员占全省就业总人口的5%，对全省GDP的贡献率达到3.4%。为了提升旅游客运市场服务水平，太原市旅游客运企业由37家整合为16家，长治市开通了覆盖13个县区景点的旅游客运专线21条。在质量信誉考核中，全省参加考核的63家班线客运企业和45家旅游客运企业全部合格，3家货运企业被取缔，17户维修企业、44所驾校和2家汽车站限期整改，3户一类维修企业降类，5所驾校停业整顿。

“2012年，我们要继续大力发展城乡客运，促进城乡客运一体化，同时完善源头治超长效机制，全省源头非法超限超载率控制在0.2%以内，杜绝道路运输生产重特大责任事故。”省运管局负责人表示,今年我省将调整优化道路客运线路，拓展中短途客运市场，在城镇化水平和出行密度较高的地区实行公交化运营。积极争取省政府出台城市公交优先发展意见，争取将太原列入国家“公交都市”建设示范城市。在全省大力发展公交客运，提高百姓出行的便捷程度。目前全省城镇人口万人拥有公交车不足5标台，农村人口万人拥有 不足4辆。太原作为省会城市，万人拥有公交车不到9标台，与万人拥有15标台的国家标准尚有不小差距。此外，鼓励发展直达平遥古城、乔家大院、五台山、大同云冈石窟等主要景点的市际旅游客运专线。

在城市出租管理方面，整顿和规范汽车租赁市场，解决老百姓“打车难”“增车难”等突出问题。源头治超方面，2012年6月底前，具备电子称重设备安装条件的货运源头企业，要实现源头治超信息与IC卡道路运输证对接，大车司机使用道路运输证就可以显示自己的载货信息。