海南旅游客运推行公车公营 效果显著

 

“目前，海南的旅游车已经全部由旅游客运管理服务有限公司统一管理和调配，凡纳入管理公司系统调派的全省旅游车辆、司机均在网上公开待班，让旅行社拥有了知情权和自由选择权。”苏琼禹表示，网上租车系统是将各旅游客运企业车辆的型号、座位数量、司机、牌号等信息录入，然后旅行社根据需要录入租车所需信息，包括团队行程、用车时间、车座数量等，随之就会出现一些符合条件的车辆信息和图片供旅行社选择。

 

“推行‘网上租车’模式后，旅行社足不出户即可轻松办理租车业务。不仅如此，以前被诟病的服务质量问题，如今也有了很大改善。”海南某旅行社负责人表示，旅游客运管理服务有限公司成立以来，对旅游车司机的管理始终从严从紧，制定了一整套服务质量标准和违规处罚规定。“司机在出团过程中，如服务态度恶劣，将被取消其在管理公司的上岗资格，并报请省道路运输局发文，3年内海南省旅游客运企业不得聘用其从事驾驶员工作。”该负责人说道。

 

此外，3年来，在挂靠车辆经营到期退市的基础上，海南交管部门还积极推行旅游车公车公营，规范旅游客运市场，解决以往挂靠经营的种种弊端。通过实现规模化、集约化的经营，发挥大企业资金、管理等方面的优势，全面提升服务质量。

 

据了解，自2009年年底至今，在交通运输部门主导下，共向社会公开招投标补充投放公车公营旅游车1528辆，使旅游车公车公营比例达92.6%。“从主要挂靠经营到目前的公车公营，新的运营模式成为海南旅游客运管理和服务提升的关键。”苏琼禹说道。

 

近日，海南交管部门相关负责人表示，预计2013年还将采取公开招投标方式投放500辆旅游车，逐步实现个体挂靠旅游车全部退市，届时全省旅游车将实现100%公车公营。

 

推行公车公营 大势所趋

 

海南旅游客运运营模式得到了业内的普遍认可，目前已有10多个省、市交管部门前来调研和学习，证明推行旅游客运公车公营已成大势所趋。

 

“挂靠经营虽然可以在一段时期内增加客运市场的运力和活力，但其弊端也显而易见，在很多地区已成为客运行业发展的障碍。”新疆新建旅客运输有限公司相关人士孙明（化名）告诉记者，如今，新疆地区运管部门已经开始着力推行公车公营模式。每年相关部门都要拿出一定的公车公营名额，由正规客运企业参加招投标竞得运输资格，以进一步扩大新疆公车公营的车辆范围。

 

“目前，上海已有20多家旅游客运企业实现了公车公营。这些企业‘改制’后，不仅利润得到了增加，管理也更加正规化，避免了挂靠车主到期不交费、不进行车检、不办理正规运营手续等问题的出现。”中旅汽车有限公司副总经理陈世平认为，公车公营还能使车辆的车况得到进一步提升，有利于道路运输安全。

 

在安徽，旅游业十分发达，作为承担旅游运输的旅游公司起到了举足轻重的作用。“通过近几年对旅游客运公司的整顿和治理，无论从规模还是服务质量上都有了很大提高。”安徽省阜阳市汽车运输集团有限公司副总经理于和祥表示，以往的旅游客运都是“挂靠”经营，不仅影响车辆的正常调度，而且还存在互相抢客源、压价的现象。对此，安徽省运管局对旅游客运进行综合整治，成立了几家旅游客运公司，以公车公营的形式运营，并力争在3年之内将挂靠车辆全部取消。

 

此外，湖北省也在开展旅游客运安全整治工作。据了解，由道路运输部门对具有旅游资质的旅游客运企业进行了全面整治，同时开展挂靠经营专项清理整顿。另外，还要对旅游 进行重新登记，实施旅游客运车辆专段号牌管理。在规范车辆管理的同时，省运管部门还要求旅行社做到规范用车，并通过企业全额收购、车主入股等形式，真正实行公车公营。