记者春运体验：客运环境明显改善 乘客安全意识有待提升

 

记者 李韧

 

同样是坐长途大巴，今年的春节回家路在给人不少惊喜的同时，也给人平添了几分担忧。

 

年前腊月二十八， 记者坐上了回家的大巴车，虽然只有不到一百公里的路程，但不加价、不超载、安全乘坐提醒、安全带等一系列因素，让记者惊喜于家乡客运环境的明显改善；然而，另一方面，车上乘客的一系列不文明行为，也让记者为他们的乘车安全意识淡薄充满了担忧。

 

惊喜不断  家乡客运环境明显改善

 

安徽省阜阳市汽车东站虽然不是阜阳市最大的长途客运站，但由于紧邻阜阳火车站，所以每年一到春运的时候，客流量就会激增。据站内人员告诉记者，春运期间，站内的每日客流量都维持在15000人左右，而高峰的时候则要超过2万人。

 

阜阳市汽车东站

 

由于客流量激增，往年春运期间，阜阳东站的管理一直很混乱。2013年春节的时候，记者就曾经在这里遭遇到乱拉客、超载、乱加价等一系列的春运乱象。今年的春运，阜阳东站的客运环境又是怎样的呢？

 

“今年我们特别加强了管理，出台了一些措施，重点打击站内的车辆超载、加价等违规行为。另外，我们还要求每辆车上都配备安全带，车辆开启前播放乘客安全须知等，全方位保障乘客的出行安全。”车站工作人员告诉记者。

 

在记者乘坐大巴的过程中，也确实体会到了家乡客运环境的改善。

 

首先，在超载问题上，在客运站上车时就严格明确一人一座，车上座位一坐满就发车。而且，为了预防大巴司机在半路上拉人，车管部门在车辆运行线路的沿途还设立了几个检查站，随时抽查车上的乘客人数。

 

在行车安全方面，记者发现，不仅每辆车都确实配备了安全带，而且在车辆启动前，车辆上的大屏幕也会播放由国家安全总局监制的《乘客安全须知宣传片》，让每一位乘客了解在一些突发事件下的求生技巧。最让记者意外的是，除了在开车前，乘务员告知每一位乘客系紧安全带之外，在行车路上还会有专门的交警上车检查，再次提醒每一位乘客都系紧安全带。

 

“这种有效的调控机制不仅仅只在春运期间发挥作用，它已经融入到了我们日常的运营工作中。也就是说，以后不管什么时候坐长途大巴，你或许都不会再遭遇到超载、乱加价的客运乱象了。”上述车站工作人员对记者说道。

 

几分担忧  乘客安全意识亟待提升

 

相对客运环境的明显改善，乘客的乘车安全意识却亟待提升。

 

记者从站内乘务员处了解到，春节前15天，阜阳东站客流主要以返乡务工人员为主，中短途线路较火爆。短途线路以区内太和、阜南、临泉等方向为主，中途线路以河南周口、漯河、项城、信阳等地为主。

 

“大家都在外面忙碌了一年，过年了，都着急回家。在这种心态的驱使下，乘客安全意识淡薄在乘车过程中反映的十分明显。”上述乘务员说道。

 

一方面，一些乘客经不住“上车就走”的诱惑，乘坐非正规运营单位的“黑车”，让乘车安全性缺乏根本保证；另一方面，即便一些乘客选择了正规运营车辆，一些不文明行为也让他们的乘车安全性大大折扣。

 

大部分乘客还是能够做到自觉安检

 

“比如说，在乘车高峰时，尽管我们一再要求每个人都要过安检，但很多乘客还是会钻空子，趁我们在照顾其他乘客的时候，提着行李就过去了。更有甚者，我们的运营车辆今年是严格控制超载的，但是一些乘客因为着急回家，明明车上人都坐满了，还在车上不愿下来，狡辩说车辆多拉几个人没有问题（往年乘坐超载车的惯性思维），完全不考虑超载给全车乘客带来的危险性。”

 

而记者也注意到，在车辆行驶的过程中，每一位乘客都被数次提醒过要系紧安全带，但还是有一些乘客对此很“抵触”：有人来检查的时候，就拉上敷衍一下，等检查的人走了，又把安全带解下来。殊不知，他的这种行为，正是拿自己的生命开玩笑。