成都客运史上最严罚单 茶店子客运站5条“财路”被斩

 

加强督查

 

一周内售票、保险窗口“硬隔离”

 

据了解，9月份，市交委将售票系统的软件升级包发给了市区所有客运站，而升级的主要目的就是让系统屏蔽掉保险出售功能，售票系统只能出售车票。

 

“根据目前的情况来看，茶店子客运站根本就没有安装升级包。”市交委相关负责人表示，昨日已经给市区所有客运站发出通知，要求必须升级客运站售票系统，分离设置保险代售柜台。今日起，市交委检查组将和软件开发人员一起对各客运站售票系统升级情况和保险代售柜台分离设置情况进行专项检查，专项检查将持续一周，对于检查不合格的客运站将视情节严重情况进行处罚。

 

新规出台

 

强制搭售保险将被没收收入

 

市交委相关负责人表示，对客运站搭售保险的行为，作为交通运输的主管部门，管理手段非常有限，甚至没有任何针对搭售保险的处罚细则，之前“半年内不得新增班线”的处理已是业内比较严厉的了。为此，今年6月初，市交委曾将茶店子客运站违规搭售商业保险的行为抄告给了中国保险监督委员会四川监管局，并请省保监局加强对客运站代售商业保险行为的监管。

 

同时，他还透露，今年7月修订的《四川省道路运输条例》将于下月1日正式实施，而新条例里有专门针对客运站强制搭售保险的处罚条款。从下月开始，如果客运站还有强制搭售保险的情况，县级以上道路运输管理机构可以没收违法所得，并处以5000~10000元的罚款，情节严重的可以处以10000~20000元的罚款，并吊销相关经营许可和从业资格证件。

 

上次曝光 曾进行整改

 

今年8月22日，曝光茶店子客运站搭售保险后，当天下午记者再次来到该客运站时,发现搭售保险的情况已不存在。客运站方面表示，已对售票员的不规范行为进行了检查，还将通过现场巡查等方式来监督售票员，一旦发现有搭售保险行为将和当事售票员解除合同。

 

这次曝光 又停售保险

 

今年10月13日，记者再次暗访曝光茶店子客运站仍在搭售保险，距上次本报曝光仅隔1个多月。昨日中午记者再次来到该客运站，发现多位乘客未被搭售保险。该客运站站长表示，客运站已停售保险。待商讨出更好的销售办法之后，将重新运行销售。

 

记者四问站长

 

站长：每天才卖1000多元保险，不多

 

保险业内相关知情人士则透露———

 

茶店子客运站

 

每年保险或抽成180万

 

昨日，茶店子客运站站长徐斌接受记者采访，针对为何屡次搭售保险，抽了多少保险佣金等问题，进行了一一回应。

 

到底抽了多少保险佣金？

 

站长：佣金比例不清楚

 

每天仅卖1000多元保险

 

对于茶店子客运站分了多少保险佣金，徐斌表示，保险佣金比例不是很清楚，但应该很少。“车站卖保险，保险公司给一定佣金，是正常的。但之前提到佣金比例70%，是不可能的。保监委等管理部门有严格的界定，不会逾矩。”徐斌提到，今年8月份、9月份，车站平均每天销售的保险费仅有1000多元，并没有外界想象的那么多。

 

然而，保险业内相关知情人士透露，茶店子客运站每年的乘客意外伤害保险销售额约300万元，佣金比例为60%。这意味着，每年茶店子客运站通过销售乘意险获得收入接近180万元。按年销售额300万计算，茶店子每天的保险费销售额超过8000元。

 

抽取的佣金去哪儿了？

 

站长：车站义务运输多，都要花钱

 

若按知情人士提供的资料，茶店子客运站每年的保险佣金高达180万元，堪称一笔不菲的收入。那么，这些钱流向了哪里？徐斌告诉成都商报记者，车站并没有将保险佣金专门用于某一类建设。但茶店子客运站每年“义务运输太多了”，许多方面都需车站花钱。

 

徐斌举例说，根据国务院提出的教育“9+3”计划，在欠发达地区，义务教育阶段适龄儿童要上好学。于是，阿坝州(微博)13个县的适龄儿童会被送到绵阳 (微博)等地读书。茶店子车站就承担了义务免费接送学生进出阿坝(微博)的任务。每年，运送的学生达3000人次。

 

“大巴是私人运营的，每次都是车站出运费。”徐斌介绍，车站进行的此类公益活动还有很多，“以后就立个专项基金。”此外，车站运营的部分线路路况太差，有时大巴坏了，车站还要给相关人员提供吃住，这些都需要花钱。但对于这一点，记者暂未从其他渠道得到证实。

 

为何屡次搭售保险？

 

站长：部分经营路线路况差事故多

 

对于再次被曝光搭售保险的现象，徐斌解释，“车站规章制度健全，但也不排除个别售票员没有严格按程序走。在旅游服务中心可以随时退保险。”

 

实际上，按《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营者、危险货物运输经营者也应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。既然如此，为何车站仍然提倡甚至屡次搭售属于商业保险的乘意险？对此，徐斌认为，相较于车票内已包含的承运人责任险，“乘意险”赔付范围更广、赔付金额更高，而且个人针对性更强，处理速度更快。“茶店子客运站经营的路线特殊，包括了甘孜(微博)、阿坝、凉山的路线，道路状况差，路途颠簸，意外事故较多。比如，有的乘客在乘车过程中，由于过度颠簸扭到了腰，‘乘意险’作为一种补充险，能够为其分担一些医疗费用。”

 

为何取消保险销售专柜？

 

站长：乘客买保险不方便

 

此前，茶店子客运站搭售保险被曝光后，曾一度单独开设柜台，将车票与保险分开出售，以确保乘客是自愿购买保险。然而，实行一段时间后又取消了保险销售窗口，继续由售票窗口销售保险。对此，徐斌解释，开设两个窗口，意味着想要购买保险的乘客要多排一次队，这给乘客带来了不便，车站接到了不少投诉。考虑到乘客方便，车站又恢复了以前的销售办法。