春运返程被黑车“绑架” 13个半小时的辛酸史

许亚洲

“我买的下午1点的车票，现在4点多了还没上车，今天还能走吗？”

“我买的卧铺票，说好的在这发车，为什么要我们坐面包车到另一个地方乘车？”

“买票的时候说好的按号入座，我应该在前面，怎么上车时全乱了，把我挤到最后面去了？”

……

春运期间，面对一票难求的火车，不少人会选择乘坐大巴，可是你坐的大巴车合法吗？

记者的一位朋友小周在返程时就遇到了这样的困难，因为没买到火车票，他决定坐大巴回北京。然而整个回京过程却是十分曲折，其中“黑车”扮演着不可或缺却又让人憎恨的角色。

春运返程买票难 黑车市场热闹扎堆

在决定坐大巴返程后，小周多方打听后得知，不少同乡打工族选择乘坐站外大巴车返程，进站买票则无人问津。不过，出于安全考虑，小周还是决定到车站买票。

在车站售票大厅，小周得到了这样的回答：“从河南商水到北京一天只有一班车，到北京新发地客运站，规定时间是下午三点发车，不过人满即走，所以发车时间不确定，你最好早点来，别耽误发车。”当小周询问是否有当天的车票时，却被告知未来3天的票全部售罄。

客运站内售票处

进站安检

为了不耽误返程，小周决定听从其他人的建议，坐站外大巴回北京。出了客运站，小周就看到了不少“黑车”的售票点。在逐个讯问后，小周得到了大同小异的回答：

“从商水到北京一天一班车，下午1点集合，人满即走，最晚3点半发车。终点是北京新发地客运站，每天票价不定，今天硬座票价200元，卧铺240元，过两天还会继续涨。”客运站门口的一个售票点给出这样的回答。

“春运期间平均一天三班车，分别是上午10点，下午3点和4点，人满即走。不过会根据当天具体情况增加或减少出车。终点到北京新发地客运站，初八之前硬座票价200元，过几天票价会有浮动。”这是在距离客运站约1千米的一个售票点的回复。

站外大巴的售票点和发车点

在多方打听和比较后，小周选择了一趟初六下午5点发往北京的长途大巴。由于初六返程人较多，因此车主临时加派了3辆大巴车。虽然平安到达，但一路上的经历和听到的事情，却让小周决定从此再也不坐这样的车。