四川首例营运 偷逃ETC过路费被立案

如此逃费

高速路公司报案称，一汽车运输公司10辆客运车办理ETC业务时，54座的大巴登记成39座，39座的则登记成27座。

根据其运营路线：

54座按四类 标准收费：397元

31~39座按三类收费：298元

20~30座享受二类收费：198元

10辆车合计少缴：79469.01元

根据相关政策，最高一辆应补缴通行费：28万余元

54座的大巴登记成39座、39座的则登记成27座，这样的改变会有什么结果？对每天在高速路上往返的客运车辆来说，意味着每次的过路费会少100元。成都商报记者近日从四川成渝高速股份有限公司成渝分公司（以下简称成渝分公司）获悉，该公司已向警方报案，称四川省汽车运输公司成都公司三、六分公司（以下简称三、六分公司）10辆客运车辆在ETC使用中涉嫌偷逃费，且数额较大。这也是四川首起立案侦查的客运车辆涉嫌ETC偷逃费事件。

高速路公司

同一公司10辆客运车 座位缩水涉嫌偷逃过路费

成渝分公司向记者介绍，该公司到交管部门和省交通运输厅高速公路监控结算中心调取相关资料显示，三、六分公司所属10辆客运车办理ETC登记的座位数与实际不符，54座登记为39座，39座登记为27座。

“座位数直接关系车辆收费类别，”成渝分公司营运安全部副经理马女士介绍，“54座按四类 标准收费，31~39座按三类，20~30座本属三类，但按政策享受二类收费优惠。”

涉嫌偷逃费用的客运车中，5辆基本行驶线路为隆纳泸州至成渝成都，四类车应缴通行费397元，三类车应缴298元，二类车应缴198元。根据成渝分公司的报案材料，少缴费次数最多的车辆为417次，少缴费金额最大的近2万元，10辆车合计79469.01元。

“根据《四川省高速公路条例》第27条规定，采取其他方式偷逃通行费的，按照车辆出站点距联网内最远入站点的最短路径收取车辆通行费，”马女士表示，所以这些车应补缴的通行费，最高一辆就达到28万余元。

而最令成渝分公司工作人员百思不得其解的是，这些车为何能变更核定座位数？据统计，这10辆车中，9辆变更2次，1辆变更1次。而首次办理ETC业务时，除其中1辆降类登记外，其余9辆车的核定载客座位数都与交管部门登记的相符，在第1次变更时降了类，第2次变更又改成了正确的。到底是哪个环节出了问题？

运输公司

换OBU是因为设备损坏 可能是银行录入错了

“不可能！我们公司就没有30座以下的车！”三、六分公司法人代表陈先生和财务科长冯女士面对记者均这样表示。

那为什么一些客运车会登记成27座呢？他们说，公司只负责提供行驶证等资料，资料都是对的，“可能是银行录入错了。”据了解，该公司所属车辆有80余辆，均办理了ETC业务。