豫籍长途 “顺带”捎货9吨

前半截车厢装满箱子，后半截车厢坐满乘客， 行驶途中遇到紧急情况，车辆明显刹了好长一段距离才停下来……河南回重庆的许女士经历了一场危险之旅。豫籍长途 这一客货混装的危险运营行为被重庆市高速执法部门查获。

的行李箱装满了的海鲜，准备运往重庆龙头寺被查

8月11日，在沪渝高速冷水服务区，一辆核载49人的长途班线 除了装载23名乘客外，还装了9吨的海鲜，准备运往重庆龙头寺。

因该车超载太多，具体处理措施还在进一步研究中。

半截车厢装着箱子

8月11日中午，市高速执法四支五大队在沪渝高速公路石柱县冷水服务区开展“抗高温、防事故、大战六十天”高速专项执法行动时，发现一辆车牌号为豫籍长途 驶入。透过车窗，执法队员一眼就看见有许多泡沫箱子和纸箱子被堆积在班车过道上。

“我们上车后，第一眼看到就是塞了半截车厢的箱子。”现场执法队员告诉记者，车上的23名乘客全部被安排在了车辆的中后部，中前部的过道和座位上全部放置着箱子。“甚至连驾驶室旁边都放着箱子。”执法队员说，驾驶员谷某当时感觉就像是窝在一个狭小的空间开车，其他空间全是货物。

为4000元运费帮人带货

“反正车辆下面的行李箱空着也是空着，我就想带点货，找点外快，没想到一进入重庆就被查到了。”驾驶员谷先生告诉重庆时报记者，8月10日，谷某在河南信阳准备出发前往重庆时，一货场老板打电话表示，愿意出2200元的运费，让他带点海鲜到重庆龙头寺。

“我一个月工资才4000多块钱，于是基本没有犹豫就答应了。”谷某说，随后他在河南省信阳收费站高速路口把货物装好。

随后，谷某又沿途在武汉装了一些货物开往重庆，运费合计有4000多元。当记者问及装载如此多货物对车辆安全有无影响时，驾驶员表示，虽然知道有重大的安全隐患，但自己心想慢点儿开，稳稳地回家就可净赚几千块钱后，也就没有当回事。

行驶途中遇到紧急情况

昨天，同车的乘客许女士告诉重庆时报记者，她一个人随车从河南回重庆，车辆从河南汽车收费站出来后，驾驶员就在信阳高速路口装货，总共装货时间达2个小时左右。

“我先看见货物就放在车子底部的行李箱，后来他们干脆打开门，往车厢里也在放货了。”许女士表示，刚开始她坐在车子的第3排，但因为要放货，所以她只能挪到了车子的后排。“我们都没有说什么，以为是车上哪位乘客带的东西。”许女士表示，由于不清楚客货混装违规，所以虽然心里有些不舒服，也并未投诉。

许女士回忆，车辆进入湖北境内时，中途遇到一次紧急情况，车辆明显刹了好长一段距离才停下来了，感觉特别危险。“感觉驾驶员开得很慢，但我们都不知道是因为超载。”

相当于超载120多人

市高速执法四支五大队相关执法队员表示，当他们发现该车后，要求驾驶员拿出相关证件，谷某在一排箱子挡住的车载柜里艰难的翻找他的证件。

“我们帮他卸载了 车内所有货物，称重后发现全车货物总重竟达9吨多。”执法人员说如果按照120斤/人的体重计算，加上车内本来的23位乘客，这辆核载49人的长途 ，等于超载了120多人。

“考虑到行车安全，我们责成驾驶员联系收货方开货车来收货。”执法队员表示，根据相关条例，虽然该车涉及客货混装，但超重太多，目前具体的处理措施还在进一步研究中。