新龙马启动小型车战略 福汽启腾欲走五菱路线

 

日前，福汽集团旗下的福建新龙马汽车股份有限公司 （以下简称新龙马）发布了全新小型车品牌启腾，宣告小型车战略正式启动。

 

福汽全新小型车品牌启腾

 

对新龙马这家曝光度并不高的汽车公司来说，从产品规划上，启腾选择了技术门槛相对较低的微客为切入点，逐步拓展MPV、SUV等乘用车系列产品。

 

值得注意的是，此前新龙马跨类别生产多用途乘用车的生产准入申请正式通过国家工信部的审批，这使得新龙马成为福建省汽车生产资质最齐全的整车企业。

 

在目前东风汽车公司与福汽集团的重组业务推进过程中，未来双方在这一业务板块上将有何种生产计划，值得关注。

 

启腾效仿五菱路线

 

地处闽西龙岩市的新龙马汽车，由福汽集团与龙岩市政府共同出资成立，总投资20.275亿元，其中福汽集团持股50.95%。

 

在新龙马汽车首款小型车品牌“启腾”正式发布的同时，启腾品牌的首款车型M70也同步上市。该车定位于传统微 型，售价为3.59万~4.59万元，主攻三四线城市。

 

作为集团下首个拥有完全自主知识产权的小型车品牌，福汽集团对启腾的重视程度可想而知。然而，目前首款车启腾M70所处的环境是，微客市场已经开始走下坡路。全国乘用车市场信息联席会 显示，2013年微客市场累计销售156.5万辆，同比下滑9.6%，多家企业微车业务都出现下滑，启腾M70似乎有些“生不逢时”。

 

对此，新龙马汽车执行副总经理吴文彬告诉记者，“这五年来，微客用户在逐步向乘用车市场转移，但实际上总的消费需求还是在增长的。”

 

在他看来，微车企业转型的标志型企业上汽通用五菱的发展路线为其提供了成功的参照样本。

 

“五菱也是先有了微客之光、荣光，再推出宏光，逐步向乘用车进军。”乘联会 显示，2013年五菱的微客板块累计销售82.9万辆，同比下降7.5%，但其MPV车型宏光同期累计销售49.6万辆，同比增幅高达56.9%。

 

据吴文彬介绍，在首款微客M70上市之后，第二款新产品将是一款MPV，而在此之后还会有SUV等系列产品。

 

相比于他微车品牌，新龙马押在启腾的另一武器是高性价比。新龙马汽车副总经理王艺宏认为，“微车消费者不太看重品牌，而更注重性价比。”据了解，相同配置的微车，M70的价格要比其他车型便宜平均7000元左右。

 

启腾M70