福田敲定2008年出口策略

 

    记者日前获悉，在俄罗斯设立合资工厂、把国3和国4的轻卡产品推向日、韩市场，将是2008年福田汽车海外出口最主要的两件事情。

    “福田汽车正筹备在俄罗斯设立一个合资工厂，并且整个项目将于今年年底完成。”福田汽车副总经理赵维纯告诉记者，“这个合资厂既不采用CKD，也不采用SKD的形式，而是同俄罗斯方面在各个环节进行合作，最终分步骤地实现福田汽车在俄罗斯的本土化生产。”

在俄设厂瞄准日、韩

    在谈到为什么选择在俄罗斯建设合资工厂时，赵维纯表示，选择俄罗斯是福田整个海外战略布局中重要的一大举措，俄罗斯是东欧汽车市场上表现最活跃、也是前景最好的市场。从长远来看，“走出去”的海外战略，必须使企业和产品融入当地才能获得成功。

    据悉，未来俄罗斯合资工厂的主要车型是欧曼中重卡和奥铃轻卡。“目前，福田汽车在俄罗斯已经打下了较好的基础，奥铃品牌在俄罗斯市场上表现出很强的竞争力。2007年，奥铃轻卡在俄罗斯销售了8千辆。欧曼中重卡也完成了在俄罗斯的网络布局。同国内一样，福田汽车在俄罗斯也是前期先做市场再建工厂。”赵维纯说。

    此外，今年年底，福田汽车还计划推出一款搭载康明斯发动机的轻卡产品来进入日、韩市场，排放满足欧4、欧5标准。

借合资“东风”布局海外

    要“走出去”的福田汽车手里握着两张“牌”：一张是福田的链合创新，另一张是福田汽车一系列的合资项目。

    链合创新，是指福田汽车不仅与国内大专院校、科研院所、英国莲花、奥地利AVL等国外汽车研发机构合作，设立供应链同步研发机构，共同开发产品，共享资源，而且依托企业成立的汽车工程研究院和在台湾、日本设立的研发机构，承担起福田技术改造和创新的重任。2008年，福田重卡新产品的研发、新能源汽车项目、 全承载技术改造都将在这里完成。福田汽车总经理王金玉表示，2010年，福田汽车在产品技术和可靠性上与国际的差距将大为缩小。

    一系列的合资计划，也为福田汽车进入海外市场带来了更多的机遇。

    2007年10月16日，福田汽车与康明斯合资建厂项目获得商务部批准，年产40万台2.8升和3.8升发动机，王金玉对此项目评价道：“这个项目将来不但会给我们带来更多的利润，也将为我们走向国际市场提供非常好的硬件基础。”记者了解到，福田汽车准备推向日、韩市场的轻卡产品，将搭载福田与康明斯合资生产的发动机，预计发动机产品在今年年底或者2009年初上市。

    “福田汽车与戴姆勒公司的合资项目正在按进度有条不紊地进行，跟奔驰的合作将按照50:50的比例成立公司，包括引进戴姆勒多性能重卡发动机。福田汽车将成为国内重型、中型、轻型、柴油、汽油发动机系列最全的整车企业，为进军国际市场打下很好的基础。” 赵景光说，2006年到2010年是福田汽车发展的第3个跨越，其“十一五”方针是全球化战略，到“十一五”末，福田汽车总销量要达到80万～100万辆，销售收入实现600亿～800亿元，其中海外总销量要占到20%。

    面对20万辆的海外销售目标，王金玉说，福田汽车将广纳贤才，大幅度增加海外业务人员特别是中层、基层员工的数量，支持福田汽车的全球化战略。