拥有多项专利技术的京华电动 助力绿色奥运

    北京市京华 批量生产的电动 ，奥运会期间将在奥林匹克中心区及附近区域运行。奥运电动 是由北京理工大学为首的项目团队研制的，拥有多项专利技术与自主知识产权。 

    该电动 采用了北京中信国安盟固利生产的锰酸锂离子动力电池组，其能量和使用寿命是铅酸电池的3倍以上。车体两侧底部和后部共有10箱标准电池组，采用了防撞和高压安全设计，具备防水、通风、散热的特性。同时，该车配备了北京交通大学专门研制的高精度电池管理系统，可实时监控每块电池的电压和温度参数，还可进行智能判断，准确估算电池容量。如果电池发生异常情况，可发警告。

    整车控制器对电动 的各个部件进行管理，通过车载总线网络收集各部分的信息，并进行智能分析和判断。司机可通过智能仪表了解车辆相关信息，一旦出现故障，整车控制器不仅能实施准确的故障分析和报警，自动实施保护运行模式，还能通过无线网络和GPS定位系统，将车辆的大部分信息传到调度监控室。

    该车采用北京理工大学研制的无离合器三挡机械自动变速系统，搭配株洲时代集团研制的车用三相交流异步电机系统，动力性能和同类燃油车相同，最高车速可以达到每小时80公里以上，0到50公里加速时间在24秒以内。另外，该车还配备了电动单螺杆式空气压缩机、电动残疾人踏板、电动涡旋式一体化冷暖空调等具有自主知识产权的部件。

    每充一次电，在开空调的情况下可运行130公里。8分钟内即可完成全部电池的更换，与普通燃油 加油时间差不多。 在不开空调时，每运行1公里约消耗1.2度电，运行成本比燃油车低3倍，振动噪音比传统燃油 低4～6分贝。在奥运期间，每台电动 每天更换电池2～3次，可在奥运中心区内24小时不间断运行。北京还建设了占地5000平方米的大型电动汽车充电站，以保证电动 的能源供.