德国MAN携强大产品阵容参加第62届汉诺威国际车展
第62届国际商用车展于9月25日至10月2日在德国汉诺威举行, 该车展是全球规模最大，也是最具影响力的商用车展之一。德国曼商用车辆股份有限公司的展台位于12号展厅，充分展示了其现有产品系列及其综合服务。
MAN可提供最现代化的商用车辆，涵盖各种重量级车型。TGX和TGS系列重型卡车成功荣获“2008年度卡车（Truck of the Year）”奖，其高光散热器格栅已成为许多国家公路货运的标志性元件。在此次汉诺威展会上，MAN首次展出了经过重新设计的TGL和 TGM 系列车型，这两个车系同样具备其兄弟车型的独特外观。TGL和TGM系列车型采用了电子稳定程序（ESP）和多功能方向盘等创新技术，可提供更高的安全性、舒适性和便利性。
在此次汉诺威国际车展上，MAN首次展出了新型EGR欧5及EEV发动机系列, 这些发动机以先进的D08、D20和D26共轨发动机系列为基础的。新一代发动机的最大亮点在于采用了先进的λ控制废气再循环（EGR）技术。新型发动机结合第三代共轨技术、两段式涡轮增压、中间与主升压空气冷却技术以及对燃烧工程技术的进一步改进，现已达到严格的欧 废气排放标准，甚至在大多数情况下还符合自愿的EEV标准，并且不需要采用基于SCR技术的复杂的废气后处理。在达到欧5排放标准的同时，采用EGR技术的MAN发动机还具备人们熟知的低油耗特点。这样，用户只需加注柴油，不必再使用AdBlue®添加剂，车辆即可达到规定的低废气排放标准。对经营商而言，无需安装SCR废气后处理装置不仅节省了空间，还减轻了系统的重量。
通过在国际车展上展出的其它创新技术来看，MAN非常重视运输效率，在保障消费者利益的同时，也维护了环境效益。例如，TGX EcoLion依照标准配有 TipMatic® 换挡机构、电子稳定程序、差速锁和 power DirectSteering，它是 MAN 最经济实惠的长途运输半挂牵引车。MAN 展台前的其它亮点还包括采用混合驱动系统的新型 TGL 配送卡车及 Lion’s City Hybrid 巴士系列。这款巴士预计将于 2010 年面市，其油耗可降低 30%。这生动地表明，德国曼商用车辆股份公司提出的运输效率并非只是一个空头承诺，而是无可辩驳的事实。
TGX系列卡车
新型TGX系列卡车配备XL、XLX和XXL型驾驶室，主要针对长途运输而设计，可以满足起居/驾驶舒适性、人机工程学和设计的最高要求。除经济高效的D20和D26系列直列六缸发动机外，还可选配适于重型卡车运输任务的MAN全新680马力V型八缸发动机。经过改进的空间分隔可为驾驶员提供最大限度的行动自由，而新的设备特性和注重细节的解决方案又可激发驾驶员的热情，同时将TGX系列卡车的舒适性和安全性提高到可与乘用车相媲美的水平。
TGS系列卡车
目前，配备M、L及LX型驾驶室的TGS系列卡车主要面向牵引、建筑工地运输、本地运输和配送运输市场。新型TGS系列卡车采用可靠的六缸共轨发动机，兼具最大的车体长度和小巧的外部尺寸，并能在极为紧凑的空间内实现对车辆的操控。崭新的内饰设计在彰显卓越品质的同时更注重实用性，可为驾驶员提供一个理想的工作场所。
TGX V8型卡车
全新TGX V8型卡车是曼公司Trucknology® Generation卡车中的旗舰车型，同时也是一款顶尖车型。这款全欧洲动力最强劲的卡车系列采用镀铬工艺、真皮座椅和V型八缸发动机，是一种非常特别的牵引车，适用于整车重量高且地形条件极其恶劣的长途运输服务，能够满足驾驶员的所有需求。这款卡车的装备特别精良，是一款可用来提升形象和声望的理想车型。
发动机
MAN的发动机均采用油耗低、重量轻、节省空间的MAN EGR + PM-KAT®过滤器，无需复杂技术或添加剂，可作为满足欧4和欧5，甚至更严格的EEV标准排放标准的基础技术；而采用MAN AdBlue® SCR技术的发动机则已符合欧5的解决方案。创新而经济的共轨发动机技术是符合目前及未来废气排放标准的关键，具有高效环保的特性，确保低噪音排放和经济的油耗。MAN EVB摇臂制动器可完全自动操作，并将蝶阀发动机制动器的输出功率提高60%。在动力性和经济性上均具有超凡的吸引力。同时提供世界顶级的服务 - 从技术咨询和安装，到保养和维修，曼公司都首屈一指。
有关曼商用车辆股份公司：
总部位于德国慕尼黑的曼商用车辆股份公司是曼集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商。2007财年，公司仅约36,000名的员工，创造出104亿欧元的骄人销售业绩，共售出93,000多辆卡车和MAN以及NEOPLAN品牌下的7,300多辆 及 底盘。
全新的MAN TGX/TGS系列卡车摘得“2008年度卡车”的桂冠。而曼公司也是全世界唯一一家曾经七次荣获此国际奖项的商用车制造商。
