海南：疯狂中巴彻底告别市场 揭秘海口公交演变

 

    去年以来，许多海口市民欣喜地发现，原本“疯狂”行驶于海口大街小巷的公交中巴车逐渐不见了身影，取而代之的是一辆辆崭新空调公交大巴。但很多市民并不知道，一直以来多名海南省政协委员就海口公共交通存在的诸多问题奔走疾呼、建言献策，推动并加速了海口公交的演变进程。 

 

委员建议：加快中巴退市，方便市民出行  

 

    交通问题历来都是政协委员们关注的重点问题。在2008年的政协会议上，不少委员不约而同地关注到这个焦点。台盟海南省委员会在《关于优化海口市公共交通的几点建议》和《关于控制海口市公交尾气污染物排放的建议》两份提案中称，海口公共交通中存在公交车数量偏少，车辆超标排污现象严重，交通基础设施不完善和个体中巴车经营者服务质量低劣等问题。  

 

    委员们建议，应该加大公交大巴投入量，并大力推进公交路权优先，根据海口市目前的交通状况，在主干道建设公共交通优先道，建设港湾式停车站，配建站台设施，规范站牌名称。委员们建议海口应完善健全相关法规，强化公司化经营，逐步取消个人承包经营、参股经营和线路承包(合作)经营方式。王毅武委员也建议，海口应该尽快用干净整洁的公交大巴替代原有中巴车辆，以方便市民出行并提升海口城市形象。 

 

部门办复：旧中巴提前退市，提高车辆档次  

 

    对于众多委员的提案，海口市政府和交通主管部门高度重视，并提出用两年时间，使海口公交覆盖面广，且安全、舒适、便捷，充分满足市民的出行需求。在提案答复中，海**通部门提出计划在2008年年底前将全市在运的292辆旧中巴公交车提前退市。  

 

　　海口市还提出，将结合中小巴公交车提前退市工作的机会，重点解决以下几个问题：  

 

    一是新型空调公交车置换旧车，提高车辆档次。  

 

    二是对公交线路进行优化调整，增加公交覆盖面，优化线路设置。  

 

    三是新车采用清洁燃料，提高城市环保水平。  

 

    四是实行准入和退市机制、资质考评和招投标措施，促进公交资源向优势企业集中。  

 

    五是现有的中小巴公交车均属线路承包和单车承包经营，置换车辆后，一律实行公司化经营。 

 

记者调查：海口一年更新近300辆大巴  

 

    “去年，海口更新了近300辆全新空调公交大巴。”6日下午，海口市运管处有关负责人介绍说，近年来，海口市城市道路路网有了很大变化，出现不少新的路段、新的居民区，新的公交盲点盲区也随之出现。为满足市民的出行需要，海口市结合中巴退市的契机，对部分公交线路进行优化调整。截止目前，2008年海口市优化调整的公交线路已达17条。公交线路也由此前的48条增加到53条。  

 

    6日下午，记者在海口国贸金龙市场公交车站看到，蓝色的新式站牌已投入使用，站牌内容包括了途经的所有公交线路号、途经站点，还标明有关公交线路的经营企业以及企业的联系电话、运管部门的投诉电话和每条线路的首末班时间，甚至连该线路是否属于无人售票等都作了注明。  

 

    “新投放的公交站牌更加易懂，而且内容详尽，能从中可以看到途经线路的所有信息。”正在候车的王先生告诉记者，希望海口所有的公交站牌都能换上这种新式站牌。据海口市运管处有关负责人介绍，按照计划，海口近600个公交站牌将在春节前完成新牌的投放工作。  

 

    对于市民反映比较多的部分公交站点名称不统一的问题，海口市运管处公交科负责人说，目前交通部门正在利用更换站牌的契机，重新对这些站名作了统一规范，不会再有“一站多名”的现象。