备战春运 旅游 春运“掘金”忙
1月30日，一年一度的春运集结号再次被吹响。在这场春运攻坚战中，不仅公路客运车辆忙得不亦乐乎，班车、校车等其他客运力量也加盟进来，旅游 更是扮演了重要角色。新年伊始，昆明市运管局就召集了旅游客运企业的2000辆旅游车备战春运，海南省则计划春运期间投放6242辆 ，其中省外班车3443辆，旅游车近3000辆，两者数量几乎持平。
旅游 勇扛春运重任
每年春运期间，参与公路客运几乎是旅游 的例行工作，即便春运期间增加如此多的“补充力量”，还是一票难求。有高上座率刺激，大多数旅游客运企业也乐意参与到春运中来。
浙江省公路运输业发达，外来打工人员很多，每年春运公路客运都要承担繁重的客运任务。拥有150余辆旅游 的浙江外事旅游汽车有限公司每年春节都要将主要力量投入到春运上来，今年也不例外。该公司副总经理陶曹金表示：“从春运开始到除夕都是运输高峰。按照惯例，我们在今年元旦前就给本地几个客运站报了支援车辆的数量，然后由客运站统一调配。到目前为止，跑江西、安徽、四川客运线路的车最多。”
今年春节较往年晚，春运开始前，学生大多已集中放假，农民工返乡也基本结束，主要客流的相互错开，让节前公路春运相对宽松。因此，相比以往春节前20天左右到来的公路客流高峰，今年节前的客流高峰可能要在春节前一周左右才会出现。但这并没有影响浙江外事旅游汽车有限公司的收益。“今年受高速铁路客运专线和春节较晚的影响，公路客流量相对往年略显平淡，但上座率依然保持在100%，还有部分乘客的需求不能满足。”陶曹金表示。
春运历来是旅游客运公司重要的盈利期，春运黄金周的利润将部分弥补日常运营的亏空。陶曹金向记者透露：“春运期间参与公路运输的收益最大，其利润能占到春运期间公司总利润的50%，而主营业务旅游客运的利润只能占到25%。”
事实上，和浙江外事旅游汽车有限公司一样，旅游客运企业所面临的情况大多如此。陶曹金解释道：“春节是中国的传统节日，大家都赶着回家，节前出游需求很淡，旅游高峰要在大年初一以后才会出现，主要集中在初一到初七。因此，节前从事公路客运，初一后再回归到旅游客运上，是大多数旅游客运公司在春节前后的惯用方式。”
“掘金”农民工返乡
此外，随着农民工的返乡需求越来越集中，很多劳动密集型企业干脆包车帮助农民工回家过年，这也给旅游客运企业带来了更多的“掘金”机会。
2月1日，山东泰安交运集团泰安五岳旅游汽车有限公司总经理李先明就匆匆忙忙地赶去山西参加一个发车仪式。泰安五岳旅游汽车有限公司今年承接的这笔农民工接送业务，将负责把太原某煤矿的1500名矿工送回山东过年，年后再送回山西。李先明透露：“这一趟能收入20万元，利润约10万元。”
宁波市宁海县公路运输有限公司旅游车队包车返乡服务的开展，可追溯到2006年。今年，该公司从事包车返乡服务的旅游车有11辆，从18座到59座不等，服务对象主要是当地外来务工人员比较集中的大企业，发车方向主要集中在贵州、江西、湖南、安徽等地。该公司调度员胡先生表示，目前2月6日～13日的车辆预约已全部排满，还会借调其他车辆从事返乡客运。
浙江外事旅游汽车有限公司从5年前就开始进行这种尝试，陶曹金表示：“每年都有大型企业请我们接送农民工返乡，一般是年前送走，正月十五以后再接回来。现在我们往返重庆一趟的价格约为36000元，远比平时包车价格高，运送农民工包车服务的利润能占到我们春运期间总利润的近25%。”
据业内人士透露：“春运期间，大部分包车费用都会增加，一般提高20%~30%左右。”
坚持主营业务
往年，天津市金龙国际旅行社的车辆业务包括节前补充春运、运送农民工回乡、节前节后班车和旅游四种形式，但今年它们没有开展节前补充春运和运送农民工回乡业务。该旅行社董事长袁学田表示：“2009年底企业效益比较好，都在加班加点，好多人不回家过年。国家又加大了铁路运输的投入，春运期间的公路客运不会太紧张。”
袁学田也不是有钱不赚，他的旅游车常年作为班车服务于天津经济开发区的众多企业，年前年后都有安排，大年初一到初七又是旅游高峰，已经实现了“无缝接驳”。袁学田表示：“过去半年因为甲流的关系，大家都窝在家里。今年春节，出游的需求爆发了，去南方旅游过年的人特别多，北方地区滑雪和温泉的线路也比较火。因此我们还是按照原来工作日作为班车、节假日跑旅游的节奏来。”
袁学田不参加公路春运还有其他考虑：“今年北方冰雪多，包车和客运都需要司机在不熟悉的路线上行驶，这有一定风险。不管是农民工返乡包车还是公路客运，都不能有一点闪失，安全比赚钱重要。”
对于旅游客运企业而言，农民工返乡包车还有另外一层风险：大多数旅游客运企业人士表示，乘客素质参差不齐很让人头疼。有些农民工在车内乱扔乱吐，还有人用烟头把座椅烧出大洞，不仅让旅游公司蒙受经济损失，还可能耽误下一趟出车。
更极端的情况是造成安全事故。2008年，某旅游公司运送农民工的包车就发生了起火事故，虽然是由于乘客在车内吸烟所致，但旅游客运公司并没有获得赔偿，四五十万元就这样打了水漂。
在旅游包车业务方面，包车费用纠纷也是常有的事。“旅游公司的 一般车况较好，在春运期间也是紧俏资源。春运期间，旅游 有多种用途，不爱惜车辆和产生过费用纠纷的托运方将越来越难租到车。”上述业内人士表示。
