旅游热带火旅游 市场 细分需求渐显
“2010年上半年的
市场增幅中旅游
做出了很大的贡献，而且随着旅游旺季的到来，旅游车市场的火热还将持续一段时间，可以预见旅游
市场在经济逐渐好转的情况下，未来还有很大的发展潜力。”一位
分析人士对
周刊记者如是说。而记者在采访中还发现，随着旅游市场的发展，旅游
的需求也逐渐呈现细分要求。
旅游热带火旅游
市场
“今年上海的旅游市场因为世博会的开幕而变得活跃了很多，旅游
租赁市场也很火爆，租车量至少翻了一番，租车价格也翻了一番。”上海中旅汽车有限公司李启光总经理这样告诉记者。而同样火热的还有四川旅游市场，据了解，去年的四川旅游市场因为2008年地震造成的基础设施破坏而直线下滑，在基础设施逐渐复原后，今年的市场呈现了爆发式的增长，增长幅度居全国前列。
在这种情况下，很多小型的以旅游客运公司如雨后春笋般涌现，这些公司的购车总量加起来也是一个不小的数目。不过，一些业内的专家对这些新进入的小公司大肆购买新车却持谨慎态度，“旅游租赁市场有很强的季节性，淡旺季差别很大，如果只看一时的火爆就冲动购买新车，后期淡季时很容易造成经营不善资金链断裂。”但新进入的公司并不这样认为，“现在的旅行团对车辆的新旧要求还是很高的，我们最大的优势就是车新，而且现在国产车的价格也相对合适，只要做好内部管理我们的经营不会有问题。”截然不同的观点足可以说明现在这个市场的热度。
细分需求
在这样火热的市场下，旅游
对产品的要求也逐渐显现。
国内最早期的旅游
产品趋于豪华。当时处于改革开放的前期，外来的游客对车辆的要求很高，因此很多进口的产品成为当时的主流。随后国内
产品的迅速成长代替了这部分进口的产品，但当时的旅游
产品还是以高档为主，如北方华德尼奥普兰。在之后国内旅游需求大幅上来之后，竞争日趋激烈。在国家的8年报废规定下，旅游
产品逐渐向低配低价发展，如现在旅游
产品基本就属于各厂家配置中的最低端。
$page$
“现在的旅游
产品还是比较单一，如果能够开发出一些针对性更强的产品，这个市场未来会更大”李启光对记者说。“旅游市场有淡旺季，买一辆
必须考虑怎么在旺季把淡季的钱赚回来，所以旅游车对车辆的配置和针对性设计要求很高，我们目前也在联合一些
厂进行一些产品的开发，总的说来以前的产品还是不能满足实际的需要”。持相同观点的旅游公司不在少数，如北京的一些旅游公司在新车购买上还会考虑到车辆的等级要求，这样在本地旅游旺季时可以在本地使用，在淡季时还可以进行一些跨省的旅游包车，兼顾旺季和淡季的需求。
细分的需求不仅体现在常规产品上，就像公交产品逐渐在原有产品上出现了城郊车型，大容量BRT车型一样，旅游
产品在市场的需求下也出现了细分的产品，如供景区内使用的旅游观光车型，这些车型在国内的热点景区九寨沟、长白山、玉龙雪山、武当山、井冈山等已经有所应用。并且这种供景区内使用的旅游车需求正日益蓬勃，如目前国内的多家5A级景区正在加快“大交通建设”，这带来了非常旺盛的景观车需求，加上还有近千家4A级景区中大多数都在积极申报5A级景区，而5A景区一个必要条件就是要有封闭式的“景区大交通”管理，这为细分的旅游
市场带来了巨大的空间。
旅游
市场正以全新的速度在发展着，这有自身的需求推动，更有国家政策的拉动，如去年底发布的《国务院关于加快发展旅游业的意见》，很多地方政府根据这一意见制定了当地旅游发展规划，部分省还对旅游业的收入制定了目标，旅游业的大发展就在眼前，而其带给旅游
的大机会也同样诱人。如何抓住这个大好时机，开发出适应性的产品是每一个
企业都要努力思考的问题。
