新能源汽车“乱”中或能见“真金”

 

我国新能源汽车产业到底有多“乱”？最近在深圳闭幕的第25届世界电动车大会给出回答。无论是有无生产资质的企业，也无论是整车生产企业还是零部件生产企业，无论是做实业的还是炒概念的、搞研发的、干投资的……都蜂拥而至，争抢新能源汽车这块“蛋糕”。有人说，新能源汽车产业的“乱”，阻碍了其健康发展的步伐。但笔者认为，新能源汽车产业的“乱局”，本质上是市场充分竞争的表现。在一定程度上，新能源汽车产业发展需要这种“乱”。

　　

当前，中国已经成为全世界新能源汽车发展势头最好的市场。从政策层面看，我国将新能源汽车产业提升至战略性新兴产业的高度。针对这一产业，政府不仅制定了发展规划，还通过财政补贴、引导投资、“十城千辆”示范运行等方式鼓励发展。从产业层面看，汽车及零部件企业、社会资本参与的热情极为高涨。如今，国内每一家大型汽车企业都推出了新能源车型，部分车型具备了量产能力；零部件企业开始涉足电池、电机等技术的研发；社会资本也对新能源汽车投资兴趣盎然。

　　

从根本上说，我国新能源汽车产业之所以出现“乱局”，是政府、企业、社会重视新能源汽车产业，看好其前景的一种表现。这种“乱”不是杂乱无章、漫无目的，它打着政策导向烙印，是一种充分竞争的状态，是中国汽车产业实现弯道超车的前期蓄势，也是我国经济结构调整、倡导科技创新的趋势所致。

　　

一个新产业的产业链构建，需要大量的参与者。在新能源汽车这条产业链上，不仅需要传统汽车及零部件企业的参与，还需要诸如电池企业、电机企业、电控企业等“新血液”的注入。以车用电池为例，目前就有很多家企业提供不同的电池：镍氢电池、铅酸电池、锂电池等，谁的安全性能好、蓄电能力强、寿命长、成本低，谁就会被市场选中。无论对企业还是对社会，这都是一种最经济的方式。而实现这一方式的前提，就是让所有有意愿参与新能源汽车产业发展的企业充分竞争，从而优胜劣汰。

　　

一个新产业的培育成熟，需要大浪淘沙的过程。新能源汽车产业之新，在于它在动力系统上带来了一场科技革命。汽车不再用传统的燃油发动机驱动，而改用电，或先用电再用油进行驱动，这对世界各国汽车业来说都是新事物，需要经历一个悉心培育的过程。在这个过程中，每家企业都站在同一起跑线上，面对同样的政策要求，自然需要经历大浪淘沙、充分竞争，留下最富竞争力、技术能力最强的企业，推动产业快速发展。

　　

不过，主张“乱”中见“真金”，并不是要认可“乱”所带来的负面效应。在我国新能源汽车领域，存在一些投机甚至“捣乱分子”，他们打着发展新能源汽车的旗号，夸大技术实力，扰乱市场秩序。但是，这种现象并非主流。随着相关法律法规以及标准的逐步完善，随着新能源汽车产业化的深入推进，这些问题都会在竞争中得到解决。

　　

眼下，所谓新能源汽车产业“乱局说”，已经弥漫整个汽车产业。有人认为这是一场闹剧，希望政府提高新能源汽车的准入门槛；有人十分担忧，建议“集中资源，支持几家重点企业发展”。笔者认为，针对新能源汽车产业发展所面临的一些暂时性的问题，政府、企业、社会只需要扮演好自己的角色。政府要为产业发展提供一个公平公正的竞争平台，通过政策引导市场；企业扎实提升技术实力，以高技术含量的产品在市场立足；全社会对新能源汽车产业要给予更多宽容和鼓励。从而共同推进新能源汽车产业的健康发展。

　　

大浪淘沙始见金。但愿我国新能源汽车产业能最终见到“真金”。