市场促使 企业横向拓展找新机会
2011年，对于 企业来说，面临的是一场严峻挑战。2009年以来出台的一系列鼓励汽车消费的政策相继退出，国内外经济环境持续恶化，财政政策紧缩，银行存款准备金率、存贷款利率多次上调，客户购买力不断下降。这一系列变化使得 市场形势逐渐变得严峻起来。
怎样应对复杂的市场环境？许多 企业选择了横向发展，在原有主业基础上向新的领域进军。在商用车领域， 企业做卡车，卡车企业干 的例子屡见不鲜。
■ 市场促企业横向发展
据中国公路学会 分会发布的 ，今年6月， （含非完整车辆）销量为44375辆，同比增长17.13%，1~6月累计销量为231198辆，同比增长9.73%。其中，大型 表现平稳，1~6月累计销售29687辆，同比增长1.65%；中轻型 同比下降比较明显，下降10.89%；轻型 表现相对抢眼，同比增长17.23%。
从整个汽车市场看，今年以来， 的表现已经强于卡车和乘用车市场的表现，但也并不乐观。
尽管如此，我国 行业仍然存在很多机会。中国公路学会 分会副秘书长、中国 统计信息网首席分析师佘振清认为，有三大利好拉动 需求。包括城乡客运一体化示范工程和农村客运片区经营示范工程；公交车市场“十二五”期间需求增加；包括校车在内的新兴 市场需求增加。
因为 行业仍然存在很多机会，因此，在 企业向其他领域进军寻找新机会时，一些非 企业也开始进军 领域， 企业横向发展的势头越来越明显。
■ 多元化争抢市场份额
居安思危，还在2010年汽车市场形势非常好的情况下，宇通
已经计划扩大经营范围、扩大市场份额了。作为
行业龙头企业，宇通连续多年坐在行业销量冠军宝座上。2010年10月，有消息称，作为2012年将产销规模提升1倍至300亿元销售额的重要一步，宇通正在秘密启动重卡项目。2011年初，宇通
网站张贴出人才招聘启事，大标题为“宇通集团商务车事业部、宇通集团重卡事业部诚聘英才”。
开始多元化发展的并不止宇通一家
企业。2011年，苏州金龙也在寻求转变。据了解，苏州金龙目前开始在皮卡和SUV产品上发力。皮卡是其最新研发的车型，而SUV车型目前尚在研发中，具体上市时间还未确定。据介绍，苏州金龙的皮卡定位于中端、高端市场，主要面对二三线城市销售。
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除 企业谋求转变外，非 企业也在努力挤进 行业。在今年5月举办的2011北京 展上，中国重汽带来了最新开发的几款 。据中国重汽现场工作人员介绍，目前，这几款车已经在济南当地及部分二三线城市销售出几百辆。2010年，中国重汽造 的消息传出时，曾经在业内引起很大反响。依靠德国曼的强大技术支持，再加上自己之前曾有过造 经验，中国重汽信心很足。今年5月，奇瑞控股的瑞鹏 有限公司交付了一批公交 。6月，从内蒙古传来消息，包头市政府采购50辆北奔 ，作为中学生运动会惟一指定服务车辆。报道称，这是北奔 生产线投产以来接到的最大一笔订单。
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企业横向发展，尽管拓宽了经营范围，但也带来更多挑战。能否在新业务领域做大做强，能否获取合理回报，这些都有待时间和市场验证。
