河北邯郸：政府主导运营校车 力争年内全覆盖

 

5月2日，河北邯郸市政府常务会议通过了《中小学幼儿园校车购置运营管理实施意见》，该市将采取政府主导下的专业公司运营、财政补贴的管理模式，由市财政拨出2000多万元专项补贴资金，购置专用校车1017辆、专用公交车750辆，年内基本满足全市58.1万在校学生、幼儿上下学交通需求，并力争在全省率先实现校车城乡全覆盖。

 

据了解，邯郸市有中小学、幼儿园3811所，在校生181万人。其中，需乘车上下学的学生58.1万人，目前主要依靠家长接送、自行骑车、乘坐社会运营车辆上下学。该市推出的校车方案以全市中小学布局为依据，按照政府主导、市场运作、企业参与、分县运营、普惠轻负、安全便利的原则，构建覆盖全市中小学生和在园幼儿的校车运营体系，确保学生、幼儿交通安全。

 

校车管理实行政府主导下的专业公司运营、财政补贴的模式。主城区需乘车上下学的6.6万名学生，由市公交公司在原有公交线路基础上，再开设接送学生的8至10条公交专线予以解决；县(市、区)学校学生、在园幼儿，依托邯郸运输集团成立政府监管下的邯郸市校车专业运营公司，购置1017辆专用校车和750辆学生专用公交车予以解决，车辆购置费用由邯郸运输集团承担。

 

据测算，校车和专用公交车辆每年运营成本约需1.65亿元，在向乘车学生家长按月适当收费的基础上，市财政每年给予2000多万元补贴，其余部分由各县(市、区)财政补齐。

 

为保障校车安全，该市将对校车实行档案户籍化管理。校车全部安装GPS定位系统，公安、交通、教育等部门分别建立校车专门档案，对运行线路、驾驶时速、承载情况、停靠站点等实行联网监控，学校、幼儿园、校车服务提供者安排专人全程进行安全照管和上下车疏导。

 

据了解，按照先试点运营、再全面铺开的原则，该市5月底前将在主城区和部分县(市、区)进行校车运营和管理模式试点，今年秋季开学后在所有县(市、区)全面推行，力争实现校车城乡全覆盖。