广东深圳：校车安全不允许有“万一”

 

昨日上午9时08分，在龙岗区水官高速布龙收费站入口处，一辆经南坪快速行驶过来、满载着20多名师生的幼儿园校车在收费站匝道处突然起火，浓烟迅速弥漫整个车厢。

 

虽然在收费站工作人员的帮助下，火势很快得到了控制，车上师生及时逃生，没有酿成人员伤亡，但这样的新闻仍然让人惊出了一身冷汗：这毕竟是一辆幼儿园校车啊，车上平时坐的都是3到6岁的孩子，一旦有任何闪失，后果不堪设想。

 

校车为什么会突然自燃?该车司机称，他们平时都会按规定每3个月对校车进行定期的检查。而来自收费站工作人员的一个说法是，校车着火的原因是发动机漏油。既然经过了严格检查，发动机为何还会漏油?问题到底出在哪里?目前，起火原因尚在调查之中，但这一事故——哪怕是一个概率极低的偶发事件——给我们的一个深刻警示是，校车安全不怕一万就怕万一，切不可存任何侥幸与松懈心理，必须从每一个环节提高校车的安全系数。

 

校车不只是一种交通工具，它还是一间流动的校舍、一种希望的承载、一个生命认知的标杆。正因此，全国曾经发生的多起造成人身伤亡的校车事故，尤其是事故中的校车与欧美发达国家技术标准一流的校车所形成的鲜明对比，才深深刺痛了公众的神经，并最终促进了《校车安全条例》的出台。

 

深圳在校车安全管理方面体现了一定的“超前”性，在此之前，就推出了多个管理办法。但是，校车安全标准没有最高只有更高。比如，美国对校车车体结构、防倾覆保护、制动装置等制订了多达36项的安全标准，我们能不能实施“拿来主义”?此外，英国规定校车内外部均须贴有供驾驶员、乘客及路人阅读的安全指导;香港运输署要求所有新登记的校车必须装设“保护式的座椅”……对于类似这样的丝丝入扣的安全举措，也不妨因地制宜地加以借鉴。

 

另据报道，近日召开的中国校车智能安全高层研讨会上传出消息，今后校车有望装上具有自动报警、自动减速、自动刹车功能的“自动防撞器”，在同等情况下，安全事故率将下降近九成——期待深圳率先引进并装备这样的技术，为校车安全再加上一把锁。

 

孩子的“特权”高于一切。但愿一辆校车的自燃，能堵住更多的安全漏洞，让孩子免于被突如其来的事故概率所击中。

 

校车安全不怕一万就怕万一，切不可存任何侥幸与松懈心理，必须从每一个环节提高校车的安全系数。