校车需求多样性决定校车多元化发展

 

日前，中机车辆技术服务中心发布关于《专用校车安全技术条件》有关要求的通知（以下简称《通知》），指出在相关车辆前部碰撞性能标准出台前，若无法提供行业认可的证明材料，则只认可发动机前置并按规定突出前风挡的结构，暂不认可其他结构。

 

企业普遍反应平淡

 

《通知》公布后，为了解业内看法，记者采访了多家校车企业的相关负责人。采访发现，企业大多对此表示理解且反应平静。

 

“《通知》指出，在相关车辆前部碰撞性能标准出台前，暂停平头校车上公告。目前，平头校车正面碰撞的缓冲效果还没有具体标准能够判断，所以才会这么做。但我认为这是暂时的过渡性的一个政策。因为在《校车安全管理条例》和《专用校车安全技术条件》等校车相关的法律法规中，并没有对校车是长头还是平头作出限定。”中通 品牌文化部部长李笃生告诉记者。

 

宇通 产品管理部相关负责人也表示：“专用校车用来接送学生，安全是第一位的，对待校车的安全问题，态度谨慎一些是正常的。平头校车的相关车辆前部碰撞性能标准没有出台，对于平头校车在发生正面碰撞时的安全性很难确定，我觉得这应该是暂停平头校车上公告的主要原因。”

 

“国内的校车相关政策法规不断出台，这是校车政策不断完善的表现。暂停平头校车上公告，说到底是出于安全考虑，我觉得没有什么可争议的，毕竟对于校车来说安全是第一位的。”苏州金龙营销企划部经理胡建都告诉记者。

  

市场影响不大

 

国内的“专用校车”概念萌芽之初，美式长头校车就已广为传播，一张悍马撞校车的图片，更是让人们对长头校车的安全性产生了信任，“长鼻子”校车已成为人们心中安全、专业的代名词。尽管如此，受限于经济实力、财政预算等原因，长头校车并没有独占市场，平头校车因其较高的性价比，也在市场上有着不错的表现。

 

“平头校车被暂停上公告，我已经听说了，对此持保留意见。就二三线市场来说，相比于长头校车，平头校车更受欢迎。而且平头校车在技术成熟程度、操控性能、座位数等方面都优于长头校车，咨询和购买的人也很多，山东很多地方使用的都是平头校车。”大金龙山东市场部卜经理告诉记者。卜经理还说道：“平头校车暂停上公告可能会对厂家产生一定影响，对经销商的校车销售工作影响不大，至少在一段时间内不会有什么实质影响。一方面，我们在售的平头校车都是上过公告、符合新国标的产品；另一方面，市场对平头校车的需求一直很稳定。”

 

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“就校车市场来说，原先平头校车卖得比较多。今年三四月的时候，长头校车的销量越来越多。总体来看，平头校车的优势还是比较明显的。校车运营的公益性比较强，很多校车的运营单位都是在微利运营，因此市场对性价比高的校车需求量比较大。在车辆长度相当的情况下，平头校车的座位数比长头校车多，且价格要低7万~10万元，平头校车的性价比要比长头校车高。特别是对于一些经济不够发达的地区来说，价格相对便宜、性价比高的平头校车更能满足需求。”李笃生说道。

 

目前市场上的校车种类和数量丰富，已有公告的平头校车产品也很多。因此，即使平头校车暂停上公告，也不会对市场产生实质性影响。

 

“宇通的校车产品比较多，不仅有6米、7米、10米全系列的专用长头校车，还有多款专用平头校车产品。现在市场上6~7米的平头校车卖得比较多，需求比较大。平头校车暂停上公告，短时间来说不会对市场产生什么影响。因为各厂家的校车产品在种类和数量上都很多，能够满足市场需求。”宇通产品管理部相关负责人告诉记者。

 

不影响专用校车普及

 

“中机中心发布的通知，从表述上来看，说的是在相关车辆前部碰撞性能标准出台前暂不认可其他结构。我认为，对平头校车进入市场设限应该是暂时性的，并不意味着平头专用校车将退出校车市场。在相关的车辆前部碰撞性能标准出台之后，平头校车在正面碰撞时的安全性能够得到具体的评价和论证，对平头校车的上公告的限制应该会解除。”有业内人士告诉记者。

 

同时，该业内人士还提到，平头专用校车也不可能真正退出市场。虽然长头校车在发生正面碰撞的时候有一定的防护优势，但也存在车身过长转弯困难、对路况要求高、座位数量少等不足。仅靠长头校车很难满足国内各地区的不同需求，特别是经济实力不强、道路状况不佳的农村地区。平头校车纵然不是校车市场的主流，也是校车市场不可或缺的一部分。

 

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暂停平头专用校车上公告，在未来一段时间或许会对校车产品的生产造成一定影响，但是不会影响专用校车在全国的推广工作。

 

“平头校车暂停上公告，会对校车市场产生一定影响，但我认为不会太大。到目前为止，各企业的上过公告的校车产品比较多，满足市场对平头专用校车的需求应该不成问题。对企业来说影响也不会很大，特别是对于一些规模大的 企业来说，影响就更小了。对于一些产品储备不足的小企业来说，平头校车暂停上公告可能会产生比较大的影响。”李笃生告诉记者。

   

有人向记者表示担心：暂停平头专用校车上公告，会导致校车市场被长头校车所垄断，从而影响校车在全国的推广使用，毕竟不是所有需要校车的地方都有足够的经济能力购买造价更高的长头校车。

 

对此，卜经理表示：“这种考虑有一定的道理，但是目前来看还没有必要。现在专用校车市场上平头校车和长头校车基本上平分秋色，甚至市场对性价比更高的平头校车的需求量更大。我手头正在销售的校车也多数是平头校车，一定时间内满足市场需求没有问题。但如果《通知》中提到的相关车辆前部碰撞性能标准不能尽快出台，导致高价位的长头校车充斥市场，校车需求的释放就有可能会被抑制，校车的推广工作就会受到影响。”

 

也有业内人士表示：“平头专用校车的各项安全系数并不比长头专用校车逊色多少，只是在正面碰撞的防护上略逊于长头专用校车，平头专用校车整体的安全性能是有保证的。虽然现在对平头专用校车上公告有了一定的限制，但时间不会太长。等相关技术标准出台后，限制应该就会很快解除，业内不必对此过于担心，校车市场需求的多样性，决定了校车的种类也应该是多样化的。”