东莞：许多校车不符新标 难领“校巴证”

 

校车上路要领专门的“校巴证”，不过，最近有很多民办学校的负责人却非常苦恼，因为如果按照最新的《校车安全管理条例》，这些校车都不符合标准，需要规范性改装。那么如何改装？去哪里改装？过渡期有多长？这些问题成了很多人关注的热点。

 

上学期买的校车不符合“新国标”

 

潘先生是中堂某民办学校的校长，他负责的学校共有16辆校车，其中有7辆是今年上学期新购入的。开学之后，校车问题一直困扰着他，因为，按照新国标，这些校车不符合标准。

 

上学期买的校车不符合“新国标”

 

“上周，中堂镇教育主管部门联合交警支队在中堂各学校就校车进行了摸底排查，检查的结果是，这些校车都不达标，需要改装。”不过，令潘先生困扰的是，东莞目前并没有专门的符合资格的改装厂，到哪里改装成了一个问题。更让他担心的是，在改装完成前的这段时间，校车运营会不会被罚款？

 

“具体的实施标准不清晰，不知道如何执行。” 据其介绍，当地交警并没有一个明确的有关“改装过渡期”的回复。据记者了解，东莞目前有校车4900多辆，在记者采访的过中，有不少民办学校负责人均透露出了这个困扰。

 

整改一台校车至少花费万元

 

校车要安装GPS、逃生锤、急救箱，也要安装软坐椅，停车灯，轮胎也要改成真空胎……那么一部校车如果想要达标，领到校车证的话，需要花多少钱呢？

 

有业内人士向记者，按照目前的校车来看，20座上下的可能改装费要在1万元左右，45人左右的价格要取到2~3万元，56座的则更高。

 

由于东莞目前没有一个符合资格的改装厂，不少民办学校负责人表示，不知道去哪里改才是关键。还有人希望能由交警部门指定一个改装的地方，这样可以提供不少方便。

 

同时，也有民校的校长表示，如果不符合新标的校车一拥而上去改装的话，担心即便排队也轮不上。因此，希望这个改装过渡期可以放宽点。

 

市教育局回应

 

新的校车实施细则 已经上报

 

那么，东莞到底有多少辆校车不符合新标呢？市教育局安全管理科相关人士表示，目前并没有掌握一个确切的 。对于大家关心的如果改装要去哪里？过渡期校车运营的执法问题等，该人士透露，“我市有关校车新的实施细则马上出台，目前已经征求意见，上报到市里。接下来会有一个明确的规范。”

 

至于过渡期间校车运营怎么办？上述人士表示，在符合旧国标的前提下，会灵活处理。