青岛600辆校车月底下乡 农村娃上学有专车
一天只需两元钱,农村学生就能坐上安全、舒适的校车,这让很多家长感觉省心省钱。今年,青岛政府财政补贴运行费0.94亿元,600辆校车下乡,4万农村娃受益。本月底,600辆农村专用校车将配备到位。年底,岛城将出台新的《青岛市校车安全管理办法》。
校车下乡, 农村娃不再骑车走山路
10日7时,开发区红石崖高李沟村村委办公楼附近,一辆黄色的小鼻子校车停靠在路边,校车前门入口处站着一位护导员。家长管先生将上五年级的女儿送上车,交代了几句,和女儿挥手再见。
高李沟村的孩子大都去开发区大村小学上学。专用校车开通前,学生上学靠自己骑自行车或者家长骑自行车、摩托车接送,路上得花半小时。
“孩子坐上校车后,真是太方便了,省心省钱！”管先生感叹,以前没有校车时,他每天骑自行车接送两趟。耽误时间不说,关键是安全没保障。雨雪天路难走,山区道路泥泞,又很滑,很容易摔倒。从今年9月开通校车后,每天早晨只需花10分钟时间,把孩子送到车站,自己就可以回去干活儿。“一天只需交两块钱车费,很实惠。”
平度市旧店镇地处山区,孩子们上学也要走很多山路。近的三四公里,远的十公里,孩子们上学主要靠步行、骑自行车和乘“黑车”。校车开通后,家长和学生无不拍手叫好。
政府补贴0.94亿元,600辆校车专接农村娃
孩子上学交通安全一直是家长和老师的心头牵挂。为从根本上解决农村学生上学远、上学难问题,杜绝“黑校车”等安全隐患,青岛市从实际出发,大力发展校车工程,制定了“十二五”期间全市校车发展总体规划和实施方案。配备600辆专用校车跑乡村,也成了今年青岛市办实事之一。
市教育局安全保卫处处长孙建国介绍,600辆校车重点配置五市三区农村偏远地区的幼儿园、小学、初中,将解决大约4万名农村学生上学远、上学难的问题。
青岛市校车工程采取“政府主导,市场化运作,公司化经营,专车专用”的运行模式。校车由青岛交运集团根据国家标准统一购置,运行费用采用政府补贴的方式运行,所需资金由市财政和区(市)财政按照1:1比例分担。按照企业购车和运营、政府按照成本予以补贴的方案,政府财政约补贴运行费0.94亿元。
本月底完成配备,不合格校车逐步退出
基于乡村道路狭窄,目前给农村配置的校车多以小鼻子校车为主。市教育局协同主办企业,先后在城阳区、开发区、平度市、莱西市、胶南市和胶州市中小学开通专业校车。
校车分三批配备。第一批180辆车已全部到位,其中平度配置80辆,莱西与胶州各40辆,城阳20辆,共有85所学校的13674名学生受益。第二批有220辆,分配到胶南、即墨、城阳、黄岛乡镇小学。第三批200辆,将于本月底配备。届时,600辆校车配备工作将提前完成。孙建国介绍,截至9月中旬,岛城累计开通专业校车线路700多条,服务学校200余所,每天运送学生3万余人次,已经逐渐形成“市区校车、郊区校车、新区校车、山区校车和农村校车”的格局。
另外,随着专用校车的增加,“黑车”和不符合专用校车标准的校车也逐步退出市场。
年底将出台新《青岛市校车安全管理办法》
今年3月,国务院发布《校车安全管理条例》,从学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任等方面作了相关规定。为了加强对校车的监督管理,青岛将结合本地实际,年内出台新《青岛市校车安全管理办法》。孙建国介绍,《青岛市校车安全管理办法》将在校车管理、配备、管理、运行、收费等方面做更细化规定。
“校车的管理,确实需要多个部门的联合。各负其职,齐抓共管,才能形成合力。”一位小学校长建议,为了更好地做好校车安全监督和管理,青岛市或各区市的安检部门、交通部门、教育部门等多个部门应该联合起来,形成多部门联席会议制度,成立相应的校车协调管理办事机构,共同管理校车及校车安全。
未按规定避让校车将被记6分
为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》,公安部发布的《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》与修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》近日施行。
其中,对校车驾驶人的严重交通违法行为提高了记分分值。使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车管理的记分项；未取得校车驾驶资格驾驶校车的等行为记12分。
新规规范校车标牌核发条件和程序。规定对政府批准校车使用许可的,公安机关交通管理部门应当在收到申请人提交的领取表之日起三日内发放校车标牌,并在行驶证上签注校车类型和核载人数。校车标牌分前后两块,分别放置于前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置,以方便各部门加强校车日常管理。
根据新规,校车在办理注册登记前必须进行安全技术检验,并按照《校车安全管理条例》每半年参加一次安全技术检验,保证校车安全技术性能。校车驾驶人要每年参加审验教育。
